Obsah: Kotva ↓ Zberateľ ↓ Stator ↓ Štetce ↓ Kefové pružiny ↓ Držiak kefy ↓ Presuvná spojka a prevody ↓ Ložiská ↓ Trakčné relé ↓
Kotva
1. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu medzi časťami vinutia kotvy meraním odporu medzi doskami komutátora. Ak dôjde ku skratu medzi platňami, vymeňte kotvu.
1,0 kW štartovacie diely.
1 - kryt zo strany kolektora,
2 - držiak kefy,
3 - stator,
4 - kotva,
5 - plstená podložka,
6 - kefová pružina,
7 - predné ložisko,
8 - zadné ložisko,
9 - trakčné relé,
10 - vratná pružina,
11 - oceľová guľa,
12 - parazitná výbava,
13 - ložisko,
14 - jednosmerná spojka,
15 - kryt strany pohonu,
♦ - diely, ktoré nie je možné opätovne použiť.
1,4 kW štartovacie diely.
1 - kryt zo strany kolektora,
2 - držiak kefy,
3 - stator,
4 - Tesnenie O-krúžku,
5 - kotva,
6 - kefová pružina,
7 - predné ložisko,
8 - zadné ložisko,
9 - trakčné relé,
10 - vratná pružina,
11 - oceľová guľa,
12 - parazitná výbava,
13 - ložisko,
14 - jednosmerná spojka,
15 - kryt strany pohonu
16 - prevodovka,
♦ - diely, ktoré nie je možné opätovne použiť
2. Skontrolujte, či nie je vinutie kotvy skratované k zemi, meraním odporu medzi platňami kolektora a jadrom kotvy. Odpor sa musí snažiť o nekonečno. V opačnom prípade vymeňte kotvu.
Zberateľ
1. Vyčistite špinavé alebo spálené povrchy brúsnym papierom #400 alebo ich otočte na sústruhu.
[Zobraziť celý text na portáli: ToyotaMan.ru]
2. Skontrolujte hádzanie kolektora.
- Maximálne povolené radiálne hádzanie nie viac ako 0,05 mm
3. Zmerajte priemer rozdeľovača.
- Menovitý priemer - 30 mm
- Minimálne prípustné - 29 mm
Ak je priemer menší ako minimálna hodnota, vymeňte kotvu.
4. Skontrolujte rebrá zberača tak, že sa ubezpečíte, že priestory medzi rebrami sú bez cudzieho materiálu a nečistôt, a zmerajte výšku výstupku rebier.
- Menovitá výška výstupku kolektorových lamiel (dosiek) je 0,6 mm
- Minimálna výška výstupku kolektorových lamiel (platní) je 0,2 mm
V opačnom prípade prehĺbte drážky.
Stator
1. Skontrolujte, či nie je obvod vinutia statora prerušený meraním odporu medzi svorkou drôtu vinutia statora a kefou. Ak má odpor tendenciu k nekonečnu, vymeňte stator.
2. Skontrolujte, či nedošlo ku skratu medzi vinutím statora a zemou meraním odporu medzi vinutím statora (kefa) a krytom. Ak existuje kontinuita, vymeňte stator.
Štetce
Pomocou posuvného meradla zmerajte výšku kefiek.
Výška kefy:
pre štartér s výkonom 1,0 kW:
- nominálna - 13,5 mm
- minimálne prípustné - 8,5 mm
pre štartér s výkonom 1,4 kW:
- nominálna - 15,5 mm
- minimálne prípustné - 10,0 mm
Ak sú výsledky merania mimo špecifikovaných limitov, vymeňte kefy.
Kefové pružiny
Pomocou silomeru zmerajte napätie pružiny v okamihu, keď sa odtrhne od kefy.
- Minimálne prípustné napätie je 1,79-2,41 kgf (18-24 N).
Poznámka: meranie sa vykoná v momente, keď sa pružina oddelí od kefy. Ak napnutie nezodpovedá špecifikovaným hodnotám, vymeňte pružiny.
Držiak kefy
Pomocou ohmmetra zmerajte odpor medzi kladným a záporným držiakom kefy. V prítomnosti vodivosti (okruh je uzavretý) vymeňte alebo opravte držiaky kefy.
Presuvná spojka a prevody
1. Skontrolujte, či nie sú opotrebované alebo poškodené zuby pastorka, ozubenia vloženého kolesa a celej zostavy jednosmernej spojky. Vymeňte všetky opotrebované alebo poškodené ozubené kolesá a tiež skontrolujte ozubené koleso zotrvačníka.
2. Skontrolujte hnacie koleso jednosmernej spojky otáčaním v smere hodinových ručičiek. Uistite sa, že sa voľne otáča.
V prípade potreby vymeňte zostavu jednosmernej spojky.
Ložiská
1. Skontrolujte ložiská otáčaním každého ložiska rukou a súčasným axiálnym tlakom. Ak cítite odpor pri otáčaní alebo sa ložisko zadrie, vymeňte ho.
2. Pri výmene ložísk používajte vhodné nástroje.
Trakčné relé
1. Skontrolujte vťahovacie vinutie meraním odporu medzi svorkou štartéra "50" a svorkou "C" ohmmetrom. Ak odpor smeruje k nekonečnu (okruh je otvorený), vymeňte trakčné relé.
2. Skontrolujte prídržné vinutie meraním odporu medzi svorkou štartéra "50" a puzdrom trakčného relé pomocou ohmmetra. Ak odpor smeruje k nekonečnu (okruh je otvorený), vymeňte trakčné relé.