Upozornenie: Tieto testy sa musia vykonávať 3-5 sekúnd, aby sa zabránilo prehriatiu a spáleniu vinutia statora.
1. Vykonajte testy vťahovacieho relé.
a) Odpojte vodič vinutia statora od svorky "C".
b) Pripojte kábel batérie k trakčnému relé, ako je znázornené na obrázku, a uistite sa, že je hnacie ozubené koleso vytiahnuté.
V opačnom prípade vymeňte solenoidové relé štartéra.
2. Otestujte prídržné relé.
Po vykonaní vyššie uvedených pripojení a vysunutom pastorku smerom von odpojte záporný kábel batérie od svorky "C". Uistite sa, že ozubené koleso zostáva vysunuté smerom von.
3. Skontrolujte spätný chod hnacieho kolesa.
Odpojte záporný vodič od krytu spínača a skontrolujte, či sa ozubené koleso vracia do pôvodnej polohy (je vtiahnutý dovnútra). V opačnom prípade vymeňte zostavu trakčného relé.
4. Vykonajte testy nečinnosti.
a) Pripojte batériu a ampérmeter k štartéru, ako je znázornené na obrázku.
b) Uistite sa, že sa štartér otáča hladko a rovnomerne. V tomto prípade musí byť hnacie koleso štartéra vysunuté smerom von a spotrebovaný prúd nesmie presiahnuť 90 A pri napätí 11,5 V.