Увага! Роботи виконуються на холодному двигуні.
Зняття та встановлення
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. На двигунах, обладнаних PAIR-системою (імпульсною системою упорскування палива) зніміть систему трубок та клапанів, розташованих поруч із колектором.
3. Відкрутіть болти (вказані стрілками) та зніміть теплові екрани.
4. Змочіть гайки та болти випускного колектора та гайки кріплення вихлопної труби до колектора проникною рідиною. Після змочування відверніть гайки кріплення вихлопної труби (див. підрозділ 5.12).
5. Відкрутіть гайки та болти кріплення (вказані стрілками) та зніміть колектор та прокладку.
6. Очистіть роз'ємні площини колектора та головки циліндрів від залишків матеріалу прокладки та відкладень нагару. Якщо спостерігаються ознаки протікання через прокладку, то перевірте деформацію роз'ємної площини колектора в спеціалізованій майстерні, при необхідності прошліфуйте.
7. Одягніть на шпильки головки циліндрів нову прокладку.
Увага! Мітки на прокладці мають бути звернені убік від головки циліндрів.
8. Встановіть колектор і загорніть гвинти та болти на колишні місця.
9. Затягніть гайки та болти в три-чотири прийоми із заданим моментом (вказаний у підрозділ 3.1.1). Затягуйте болти та гайки від центру до периферії колектора.
10. Встановіть інші деталі в порядку, зворотному розбиранні.
11. Запустіть двигун і перевірте герметичність з'єднань випускного колектора.