Atenţie! Se lucrează la un motor rece.
Demontare și instalare
1. Deconectați bateria de la pământ.
2. La motoarele echipate cu sistem PAIR (sistem de injecție de combustibil cu impulsuri) îndepărtați sistemul de țevi și supape situat lângă colector.
3. Slăbiți șuruburile (indicat prin săgeți) și îndepărtați scuturile termice.
4. Umeziți piulițele și șuruburile galeriei de evacuare și piulițele țevii de evacuare la galerie cu lichid penetrant. După umezire, deșurubați piulițele care fixează țeava de evacuare (cm. subsecțiunea 5.12).
5. Slăbiți piulițele și șuruburile (indicat prin săgeți) și scoateți colectorul și garnitura.
6. Curățați planurile despicate ale galeriei și chiulasei de resturile de material de garnitură și de depunerile de carbon. Dacă există semne de scurgere prin garnitură, atunci verificați deformarea planului distribuitorului divizat într-un atelier specializat, șlefuiți dacă este necesar.
7. Puneți o garnitură nouă pe știfturile chiulasei.
Atenţie! Semnele de pe garnitură trebuie să fie orientate în direcția opusă chiulasei.
8. Instalați colectorul și strângeți șuruburile și piulițele în locurile lor originale.
9. Strângeți piulițele și șuruburile în trei până la patru pași la cuplul specificat (enumerate în subsecțiunea 3.1.1). Strângeți șuruburile și piulițele de la centru spre periferia colectorului.
10. Instalați restul pieselor în ordinea inversă a dezasamblarii.
11. Porniți motorul și verificați etanșeitatea conexiunilor galeriei de evacuare.