Внимание! Работата се извършва на студен двигател.
Премахване и монтиране
1. Изключете батерията от земята.
2. При двигатели, оборудвани със система PAIR (система за импулсно впръскване на гориво) отстранете системата от тръби и клапани, разположени близо до колектора.
3. Развийте болтовете (обозначени със стрелки) и премахнете топлинните щитове.
4. Намокрете гайките и болтовете на изпускателния колектор и монтажните гайки на изпускателната тръба към колектора с проникваща течност. След намокряне, развийте монтажните гайки на изпускателната тръба (вижте подточка 5.12).
5. Разхлабете гайките и болтовете (обозначени със стрелки) и свалете колектора и уплътнението.
6. Почистете съединителните повърхности на колектора и главата на цилиндъра от всякакви останали уплътнителни материали и въглеродни отлагания. Ако има признаци на изтичане през уплътнението, проверете деформацията на равнината на разделяне на колектора в специализиран сервиз и я шлайфайте, ако е необходимо.
7. Поставете ново уплътнение върху шпилките на главата на цилиндъра.
Внимание! Маркировките върху уплътнението трябва да са обърнати настрани от главата на цилиндъра.
8. Монтирайте колектора и затегнете болтовете и гайките обратно на мястото им.
9. Затегнете гайките и болтовете на три или четири стъпки до определения въртящ момент (посочен в подточка 3.1.1). Затегнете болтовете и гайките от центъра към периферията на колектора.
10. Монтирайте останалите части в реда, обратен на разглобяването.
[Публикацията е взета от уебсайта www.ToyotaMan.ru]
11. Стартирайте двигателя и проверете връзките на изпускателния колектор за течове.