Съдържание: Двигател 3.4л ↓ Двигател 3.0л ↓
Внимание! Преди да започнете работа, подгответе два болта с резба 6x1 mm и дължина 16–20 mm, които ще се използват като спомагателни по време на демонтажа (вижте по-долу).
Двигател 3.4л
Глава на цилиндъра и компоненти за синхронизация на 3.4L двигател
1. Ляв капак на главата; 2. Уплътнения на корпуса на запалителната свещ; 3. Уплътнение; 4. Ляв всмукателен разпределителен вал; 5. Ляв изпускателен разпределителен вал; 6. Капак; 7. Задна плоча; 8. Щепсел; 9. Свещ; 10. Ляво уплътнение; 11. Регулираща шайба; 12. Тласкач; 13. Сухари; 14. Плоча; 15. Пролет; 16. Опорна шайба; 17. Задържащ пръстен; 18. Водеща втулка; 19. Клапан; 20. Семеринг; 21. Лява глава; 22. Дясно уплътнение; 23. Дясна глава; 24. Щепсел; 25, 29. Пружинна шайба; 26, 28. Задържащ пръстен; 27. Печат; 30. Спомагателна предавка; 31. Пролет; 32. Десен изпускателен разпределителен вал; 33. Уплътнение; 34. Капак за глава вдясно; 35. Десен всмукателен разпределителен вал; 36. Капак на шийката на лагера
Фиксиране на задвижваната предавка
1. Спомагателна предавка
2. Болт
3. Задвижвана предавка
Последователност на затягане на болтовете на капака на всмукателния разпределителен вал
Последователност на затягане на болтовете на капака на изпускателния разпределителен вал
Премахване
1. Свалете капаците на цилиндровата глава на двигателя.
2. Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия.
3. Ред на отстраняване: фиксирайте пружината на зъбното колело, отстранете изпускателната система, след това всмукателните разпределителни валове.
4. Подравнете маркировките и затегнете разпределителния вал допълнително, ако е необходимо. Имайте предвид, че външният разпределителен вал е изпускателният разпределителен вал. Лявата и дясната част са посочени по посока на автомобила.
5. Закрепете спомагателното зъбно колело на изпускателния разпределителен вал към основното зъбно колело с предварително подготвен болт с резба М6 и дължина 15-20 мм (виж фиг. Фиксиране на задвижваната предавка).
Внимание! Отстранете разпределителните валове, като ги държите успоредни на равнината на главата на цилиндъра, тъй като аксиалната хлабина е много малка и най-малкото накланяне на вала може да доведе до счупване.
6. Постепенно разхлабете болтовете на капака на изпускателния разпределителен вал в обратния ред, показан (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на капака на изпускателния разпределителен вал).
7. Внимателно отстранете капаците, като ги държите хоризонтални, и отстранете разпределителния вал на изпускателната система.
8. По същия начин разхлабете болтовете на капака на всмукателния разпределителен вал в ред, обратен на показания (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на капака на всмукателния разпределителен вал).
9. Внимателно отстранете капаците и извадете всмукателния разпределителен вал.
10. Повторете същите стъпки за лявата глава на цилиндъра.
11. Ако е необходимо, внимателно отстранете крановете и шайбите. Съхранявайте всички свалени части в реда, в който са били инсталирани първоначално, в специална кутия.
12. Разглобете изпускателния разпределителен вал, като го захванете в менгеме с меки челюсти от шестоъгълната шийка.
13. С помощта на гаечен ключ с двоен щифт завъртете спомагателното зъбно колело по посока на часовниковата стрелка (1), след това разхлабете спомагателния болт, закрепващ основното и спомагателното зъбно колело, и внимателно освободете силата, позволявайки на спомагателното зъбно колело да се завърти обратно на часовниковата стрелка, докато пружината се освободи напълно.
14. Свалете задържащия пръстен.
15. Свалете пружинната шайба (1), спомагателната предавка (2) и пружината на спомагателната предавка (3).
Преглед
Методът за проверка на разпределителни валове и тласъци не се различава от описания в подточка 3.1.7 за 4-цилиндрови двигатели.
Монтиране
1. Сглобете изпускателния разпределителен вал.
2. Затегнете разпределителния вал на изпускателната система в менгеме.
3. Завъртете спомагателната предавка с ключ с два щифта и я закрепете с болт.
4. Смажете накрайниците и регулиращите шайби с молибденова грес и ги поставете на оригиналните им места.
Монтиране на десния всмукателен разпределителен вал
5. Смажете триещите се повърхности на разпределителния вал с молибденова грес.
6. Монтирайте разпределителния вал в главата, така че маркировките с 2 точки да са насочени към 3 часа (към изпускателния разпределителен вал).
7. Смажете опорните повърхности на предния капак с уплътнител.
8. Поставете капаците със стрелките, сочещи към колана.
9. Затегнете болтовете на капака в показаната последователност до определения въртящ момент (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на капака на всмукателния разпределителен вал).
10. Поставете ново уплътнение (вижте подточка 3.2.9).
Монтиране на десния разпределителен вал на изпускателната глава
11. Смажете триещите се повърхности на разпределителния вал с молибденова грес.
12. Монтирайте разпределителния вал в главата, така че маркировките с 2 точки да са обърнати към всмукателния разпределителен вал.
13. Поставете капаците със стрелките, сочещи към колана.
[Вижте източника в интернет ресурса: ToyotaMan]
14. Затегнете болтовете на капака в показаната последователност до определения въртящ момент (виж фиг. Последователност на затягане на болтовете на капака на изпускателния разпределителен вал).
15. Отстранете спомагателния болт.
16. Изпълнете действията в параграфите. 1–15 за разпределителни валове на лявата глава.
17. Монтирайте ангренажния ремък.
18. Монтирайте останалите части в обратен ред.
16. Монтирайте капаците на цилиндровата глава.
20. След това монтажът се извършва в обратен ред.
21. Стартирайте двигателя и проверете за течове.
Двигател 3.0л
Глава на цилиндъра и компоненти за синхронизация на 3.0L двигател
1, 11. Кука; 2. Уплътнение; 3. Ляв изпускателен колектор; 4, 24. Топлинен щит; 5. Скоба на генератора; 6. Капак за колан N3; 7. Капак за колан N4; 8. Лява глава; 9. Десен изпускателен колектор; 10. Скоба на помпата на кормилното управление; 12. Клапан; 13. Опорна шайба; 14. Регулираща шайба; 15. Тласкач 16. Крекери; 17. Плоча; 18. Семеринг; 19. Задържащ пръстен; 20. Водеща втулка; 21. Пролет; 22. Капачка на лагер N4; 23, 25. Печат; 26. Капачка на лагер N1; 27. Капачка на лагер N₂; 28. Капачка на лагер N3; 29. Разпределителен вал; 30. Щепсел; 31. Задна корица
Процедура за съхранение на свалени части
1. Десни части на главата
2. Отпред
3. Детайли на лявата глава
Премахване
1. Свалете капаците на цилиндровата глава на двигателя.
2. Свалете капака на колана N3.
3. Свалете задните капаци на разпределителния вал на дясната глава.
4. Равномерно развийте болтовете на капаците на лагерните шейни на дясната глава.
5. Внимателно отстранете капаците.
6. Равномерно развийте болтовете на капаците на лагерните шейни на лявата глава.
7. Внимателно отстранете капаците.
8. Ако е необходимо, внимателно отстранете крановете и шайбите. Съхранявайте всички свалени части в реда, в който са били инсталирани първоначално (виж фиг. Процедура за съхранение на свалени части).
Преглед
Методът за проверка на разпределителни валове и тласъци не се различава от описания в подточка 3.1.7 за 4-цилиндрови двигатели.
Монтиране
1. Смажете накрайниците и регулиращите шайби с молибденова грес и ги поставете на оригиналните им места.
2. Смажете триещите се повърхности на разпределителния вал с молибденова грес.
3. Монтирайте разпределителните валове в главата, монтирайте капаците със стрелките, сочещи към колана (стрелка 1 на фигурата сочи към предната част на двигателя).
4. Смажете външните ръбове на капаците на разпределителния вал № 1 и 4 на лявата глава и 1 и 3 на дясната глава с уплътнител.
5. Постепенно затегнете болтовете на капака в определената последователност до определения въртящ момент (ляво - лява глава, дясно - дясна глава).
6. Поставете ново уплътнение (вижте подточка 3.2.9).
7. Монтирайте останалите части в обратен ред.
8. Монтирайте капаците на главата на цилиндъра, като почистите и смажете уплътнителните зони с уплътнител.
9. След това монтажът се извършва в обратен ред.
10. Стартирайте двигателя и проверете за течове.