Примітка. Перед встановленням розподільних валів їх слід ретельно оглянути, а перед зняттям кожного з валів слід перевірити його осьовий проміжок (див. п.13).
Зняття
1. Від'єднайте дріт від акумулятора (див. параграф 1 глави 5).
2. Зніміть кришку головки циліндрів (див. параграф 4).
3. Виведіть поршень №1 у положення ВМТ під час стиснення (див. параграф 3). Візуально переконайтеся в тому, що двигун знаходиться в положенні ВМТ не час стиснення — настановна мітка на шківі/ демпфері колінчастого вала поєднана з позначкою "0" на кришці ланцюга газорозподільного механізму, а мітки ВМТ на зірочках розподільних валів поєднані і паралельні верхнього краю кришки ланцюга газорозподільного механізму (мал. 3.8 і 6.8)
4. Після суміщення міток ВМТ внесіть фарбою мітки на ланки ланцюга газорозподільного механізму в місці їх сполучення з верхніми мітками на зірочках газорозподільного валу (мал. 7.4).
Мал. 7.4. При суміщених мітках ВМТ відзначте фарбою ланки ланцюга газорозподільного механізму в місцях їх сполучення з верхніми мітками на зірочках розподільчих валів (А). Дві інші мітки (В) використовуються для суміщення зірочок з ланцюгом газорозподільного механізму при встановленні
Примітка. На зірочках розподільних валів є два набори міток. Мітки, які поєднуються в положенні ВМТ - це тільки опорні мітки для положення ВМТ і нічого більше: для поєднання зірочок з ланцюгом газорозподільного механізму при установці використовуються дві інші мітки.
5. Зніміть натягувач ланцюга газорозподільного механізму з кришки ланцюга (мал. 6.14 а, б) і датчик положення розподільного валу з головки циліндрів (див. розділ 6).
6. Притримайте розподільний вал від обертання за шестигранну секцію великим гайковим ключем та відпустіть болти кріплення зірочки випускного розподільчого валу на кілька обертів. Якщо зірочки розподільних валів перевіряться в процесі відпускання болтів, поверніть двигун за годинниковою стрілкою настільки, щоб мітки "ВМТ" на зірочках валів знову були поєднані.
Примітка. Якщо потрібно зняття зірочки впускного розподільного валу (з виконавчим пристроєм WT), дотримуйтесь процедури і виверніть болти кріплення зірочки пізніше на верстаті.
7. Викрутіть болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу. Відпустіть болти кришок підшипників випускного розподільчого валу в дві або три стадії, починаючи з крайніх кришок і зміщуючись до центру (у порядку, зворотному послідовності затягування). Викрутіть болти кришок і зніміть вал із головки циліндрів. Відчепіть ланцюг від зірочки і зніміть зірочку з двигуна.
8. Перевірте маркування на кришках підшипників впускного розподільчого валу. На них мають бути нанесені цифри від 1 до 5 з маркуванням "I" (що означає "intake" (Впуск), що вказує на те, що кришки призначені для впускного розподільчого валу (мал. 7.8).
Мал. 7.8. Кришки підшипників розподільчих валів пронумеровані і на них нанесені стрілки, які повинні бути звернені до кінця двигуна, на якому розташовується ланцюг газорозподільного механізму
Застереження. Розкладіть кришки по порядку. Їх слід встановити на ті самі місця, з яких їх було знято.
9. Відпустіть болти кріплення кришок підшипників впускного розподільного валу в дві або три стадії, починаючи з крайніх кришок і зміщуючись до центру (у порядку, зворотному послідовності затягування) (мал. 7.22).
10. Зніміть кришки підшипників впускного розподільчого валу, потім зніміть вал із головки циліндрів. Позначте кожен розподільний вал, нанісши на нього маркування "Впуск" або "Випуск", щоб не переплутати вали.
Примітка. При погляді на двигун з боку передка автомобіля передній вал - це випускний вал, а вал, найближчий до перегородки, - це впускний вал. Під час встановлення обов'язково поверніть розподільні вали на вихідні місця.
Після зняття розподільних валів підвісьте ланцюг газорозподільного механізму за допомогою шматка дроту та зафіксуйте його на якомусь елементі на перегородці (мал. 7.10). Це запобігатиме падінню ланцюга газорозподільного механізму в двигун при виконанні інших дій. Також закрийте ганчір'ям отвір у кришці ланцюга газорозподільного механізму, щоб запобігти падінню будь-яких сторонніх предметів у двигун.
Мал. 7.10. Підвішіть ланцюг газорозподільного механізму осторонь за допомогою шматка дроту і вкладіть ганчір'я в отвір у кришці ланцюга газорозподільного механізму, щоб запобігти падінню сторонніх предметів у двигун
11. Вийміть штовхачі з головки циліндрів, розклавши їх по порядку відповідно до клапана та циліндра, на яких вони були встановлені (мал. 7.11, а, б).
Мал. 7.11 а. Позначте штовхачі відповідним чином (наприклад, "I" (Intake) для впуску або "Е" (Exhaust) для випуску та номери їх позицій) та вийміть їх за допомогою магнітного інструменту
Мал. 7.11, б. Промаркуйте картонну коробку, щоб зберегти штовхачі та кришки підшипників
Застереження. Розкладіть штовхачі по порядку. Їх слід встановити на ті самі місця, з яких їх було знято.
12. Огляньте розподільні вали, підшипники розподільчих валів та штовхачі, як описано нижче. Огляньте зірочки розподільних валів на наявність зношування зубів. Огляньте ланцюги на наявність тріщин або підвищеного зносу роликів, а також витягування (див. параграф 6). Якщо які-небудь елементи показують ознаки підвищеного зносу, їх слід замінити.