Obsah: Motor 3,4l ↓ Motor 3,0l ↓
Pozor! Pred začatím práce si pripravte dve skrutky so závitom 6x1 mm a dĺžkou 16–20 mm, ktoré sa použijú ako pomocné pri demontáži (pozri nižšie).
Motor 3,4l
Hlava valcov a rozvodové komponenty 3,4L motora
1. Ľavý kryt hlavy; 2. Tesnenia krytu zapaľovacej sviečky; 3. Tesnenie; 4. Ľavý sací vačkový hriadeľ; 5. Ľavý vačkový hriadeľ výfuku; 6. Veko; 7. Zadná doska; 8. Zástrčka; 9. Sviečka; 10. Ľavé tesnenie; 11. Nastavovacia podložka; 12. Tlačidlo; 13. Sucháre; 14. Tanier; 15. Pružina; 16. Podporná podložka; 17. Poistný krúžok; 18. Vodiace puzdro; 19. Ventil; 20. Olejové tesnenie; 21. Ľavá hlava; 22. Pravé tesnenie; 23. Pravá hlava; 24. Zástrčka; 25, 29. Pružinová podložka; 26, 28. Poistný krúžok; 27. Pečať; 30. Pomocný prevod; 31. Pružina; 32. Vačkový hriadeľ pravého výfuku; 33. Tesnenie; 34. Prikrývka hlavy vpravo; 35. Pravý sací vačkový hriadeľ; 36. Kryt čapu ložiska
Upevnenie hnaného ozubeného kolesa
1. Pomocný prevod
2. Skrutka
3. Poháňaný prevod
Postup uťahovania skrutiek krytu vačkového hriadeľa sacích ventilov
Postupnosť uťahovania skrutiek krytu vačkového hriadeľa výfuku
Odstránenie
1. Odstráňte kryty hlavy valcov motora.
2. Nastavte piest 1. valca na TDC kompresného zdvihu.
3. Poradie demontáže: upevnite ozubenú pružinu, odstráňte výfuk a potom sacie vačkové hriadele.
4. Zarovnajte značky a v prípade potreby ešte viac dotiahnite vačkový hriadeľ. Majte na pamäti, že vonkajší vačkový hriadeľ je výfukový vačkový hriadeľ. Ľavá a pravá časť sú vyznačené v smere vozidla.
5. Prídavné ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku pripevnite k hlavnému ozubenému kolesu vopred pripravenou skrutkou so závitom M6 a dĺžkou 15-20 mm (pozri kreslenie. Upevnenie hnaného ozubeného kolesa).
Pozor! Odstráňte vačkové hriadele tak, aby boli rovnobežné s rovinou hlavy valcov, pretože axiálna vôľa je veľmi malá a najmenšie naklonenie hriadeľa môže viesť k zlomeniu.
6. Postupne povoľujte skrutky krytu vačkového hriadeľa výfuku v obrátenom poradí (pozri kreslenie. Postupnosť uťahovania skrutiek krytu vačkového hriadeľa výfuku).
7. Opatrne odstráňte kryty, držte ich vodorovne a vyberte vačkový hriadeľ výfuku.
8. Podobne uvoľnite skrutky krytu vačkového hriadeľa nasávania v opačnom poradí, ako je znázornené (pozri kreslenie. Postup uťahovania skrutiek krytu vačkového hriadeľa sacích ventilov).
9. Opatrne odstráňte kryty a vyberte sací vačkový hriadeľ.
10. Opakujte rovnaké kroky pre ľavú hlavu valca.
11. V prípade potreby opatrne odstráňte zdvíhadlá a podložky. Všetky odstránené diely uložte v poradí, v akom boli pôvodne nainštalované, do špeciálnej krabice.
12. Demontujte vačkový hriadeľ výfuku upnutím do zveráka s mäkkými čeľusťami za šesťhranný krk.
13. Pomocou dvojkolíkového kľúča otočte pomocné ozubené koleso v smere hodinových ručičiek (1), potom uvoľnite pomocnú skrutku zaisťujúcu hlavné a pomocné ozubené koleso a opatrne uvoľnite silu, aby sa pomocné ozubené koleso otáčalo proti smeru hodinových ručičiek, kým sa pružina úplne neuvoľní.
14. Odstráňte poistný krúžok.
15. Odstráňte pružnú podložku (1), pomocný prevod (2) a pružinu pomocného prevodu (3).
Vyšetrenie
Metóda kontroly vačkových hriadeľov a zdvihátka sa nelíši od metódy opísanej v pododdiel 3.1.7 pre 4-valcové motory.
Inštalácia
1. Namontujte vačkový hriadeľ výfuku.
2. Upevnite vačkový hriadeľ výfuku do zveráka.
3. Kľúčom s dvoma kolíkmi otočte pomocný prevod a zaistite ho skrutkou.
4. Zdvihátka a nastavovacie podložky namažte molybdénovým mazivom a nainštalujte ich na pôvodné miesta.
Inštalácia pravého sacieho vačkového hriadeľa hlavy
5. Namažte trecie plochy vačkového hriadeľa molybdénovým mazivom.
6. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy tak, aby 2 bodkové značky smerovali k 3 hodinám (smerom k vačkovému hriadeľu výfuku).
7. Namažte dosadacie plochy predného krytu tmelom.
8. Nainštalujte kryty tak, aby šípky smerovali k pásu.
9. Utiahnite skrutky krytu v uvedenom poradí na špecifikovaný krútiaci moment (pozri kreslenie. Postup uťahovania skrutiek krytu vačkového hriadeľa sacích ventilov).
10. Nainštalujte nové tesnenie (pozri pododdiel 3.2.9).
Inštalácia vačkového hriadeľa výfuku pravej hlavy
11. Namažte trecie plochy vačkového hriadeľa molybdénovým mazivom.
12. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy tak, aby 2 bodkové značky smerovali k saciemu vačkovému hriadeľu.
13. Nainštalujte kryty tak, aby šípky smerovali k pásu.
(Publikácia je prevzatá z webovej stránky: «toyotaman.ru»)
14. Utiahnite skrutky krytu v uvedenom poradí na špecifikovaný krútiaci moment (pozri kreslenie. Postupnosť uťahovania skrutiek krytu vačkového hriadeľa výfuku).
15. Odstráňte pomocnú skrutku.
16. Vykonajte akcie v odsekoch. 1–15 pre vačkové hriadele vľavo.
17. Namontujte rozvodový remeň.
18. Zvyšné diely nainštalujte v opačnom poradí.
16. Nainštalujte kryty hlavy valcov.
20. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí.
21. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.
Motor 3,0l
Hlava valcov a komponenty rozvodu 3,0-litrového motora
1, 11. Háčik; 2. Tesnenie; 3. Ľavé výfukové potrubie; 4, 24. Tepelný štít; 5. Držiak generátora; 6. Kryt pásu N3; 7. Kryt pásu N4; 8. Ľavá hlava; 9. Pravé výfukové potrubie; 10. Držiak čerpadla posilňovača riadenia; 12. Ventil; 13. Prítlačná podložka; 14. Nastavovacia podložka; 15. Tlačidlo 16. Krekry; 17. Tanier; 18. Olejové tesnenie; 19. Poistný krúžok; 20. Vodiace puzdro; 21. Jar; 22. Kryt ložiska N4; 23, 25. Pečať; 26. Kryt ložiska N1; 27. Kryt ložiska N₂; 28. Kryt ložiska N3; 29. Vačkový hriadeľ; 30. Zástrčka; 31. Zadný kryt
Postup skladovania odstránených častí
1. Pravé časti hlavy
2. Do predu
3. Podrobnosti o ľavej hlave
Odstránenie
1. Odstráňte kryty hlavy valcov motora.
2. Odstráňte kryt remeňa N3.
3. Demontujte zadné kryty vačkového hriadeľa pravej hlavy.
4. Rovnomerne odskrutkujte skrutky krytov ložiskového čapu pravej hlavy.
5. Opatrne odstráňte viečka.
6. Rovnomerne odskrutkujte skrutky krytov čapu ložiska ľavej hlavy.
7. Opatrne odstráňte viečka.
8. V prípade potreby opatrne odstráňte zdvíhadlá a podložky. Všetky odstránené diely uložte v poradí, v akom boli pôvodne nainštalované (pozri kreslenie. Postup skladovania odstránených častí).
Vyšetrenie
Metóda kontroly vačkových hriadeľov a zdvihátka sa nelíši od metódy opísanej v pododdiel 3.1.7 pre 4-valcové motory.
Inštalácia
1. Zdvihátka a nastavovacie podložky namažte molybdénovým mazivom a nainštalujte ich na pôvodné miesta.
2. Namažte trecie plochy vačkového hriadeľa molybdénovým mazivom.
3. Nainštalujte vačkové hriadele do hlavy, nainštalujte kryty so šípkami smerujúcimi k remeňu (šípka 1 na obrázku smeruje k prednej časti motora).
4. Vonkajšie okraje krytov vačkového hriadeľa č. 1 a 4 ľavej hlavy a 1 a 3 pravej hlavy namažte tesniacou hmotou.
5. Postupne uťahujte skrutky krytu v určenom poradí na stanovený krútiaci moment (ľavá - ľavá hlava, pravá - pravá hlava).
6. Nainštalujte nové tesnenie (pozri pododdiel 3.2.9).
7. Zvyšné diely nainštalujte v opačnom poradí.
8. Namontujte kryty hlavy valcov, vyčistite a namažte tesniace oblasti tesniacou hmotou.
9. Potom sa montáž vykoná v opačnom poradí.
10. Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť.