Зняття
Примітка: встановлення здійснюється в порядку зворотного зняття. Після встановлення перевірте роботу датчиків частоти обертання (ABS) та кути встановлення задніх коліс.
1. Зніміть заднє колесо.
- Момент затяжки - 105 Нм
2. Викрутіть контргайку.
а) Зніміть шплінт та ковпачок контргайки
б) Відкрутіть контргайку, натиснувши на педаль гальма.
- Момент затяжки - 190 Нм
3. Зніміть супорт у збиранні.
- Момент затяжки - 47,5 Нм
4. Перевірте осьовий зазор підшипника та биття маточини.
а) Використовуючи стрілочний індикатор, перевірте осьовий зазор підшипника.
- Максимальний зазор - 0,05 мм
Якщо зазор не відповідає нормі, замініть підшипник.
б) Використовуючи індикатор, перевірте биття маточини.
- Максимальне биття - 0,07 мм
Якщо биття не відповідає нормі, замініть маточину і підшипник.
5. Зніміть гальмівні колодки гальма стоянки (див. відповідний розділ у розділі "Гальмівна система").
6. Відкрутіть два болта, і від'єднайте трос приводу гальма стоянки від гальмівного щита.
- Момент затяжки - 8 Нм
7. Викрутіть дві гайки з нижньої сторони стійки.
Примітка: не знімайте болти.
- Момент затяжки - 260 Нм
8. Відкрутіть болти кріплення кронштейна троса приводу гальма стоянки.
- Момент затяжки - 5 Нм
9. Послабте болт кріплення поздовжнього важеля до кузова.
- Момент затяжки - 115 Нм
10. Відкрутіть болт, гайки та від'єднайте поздовжній та нижні важелі №1 та №2 від кулака.
Примітка: при установці затягуйте після стабілізації підвіски.
Момент затягування при встановленні:
- Болт - 115 Нм
- Гайка - 125 Нм
Зняття маточини та кулака заднього колеса (моделі 4WD).
1 - нижній важіль підвіски №1,
2 - приводний вал,
3 - нижній важіль підвіски №2,
4 - супорт,
5 - тримач,
6 - трос приводу гальма стоянки,
7 - маточина і кулак заднього колеса в зборі,
8 - гальмівна колодка,
9 - сідло пружини,
10 - гальмівний диск,
11 - ковпачок контргайки,
12 - шплінт,
13 - регулятор,
14 - пружина тримача,
15 - зворотна пружина,
16 - стяжна пружина колодки,
17 - пружина,
18 - розпірна пластина,
19 - поздовжній важіль.
Ступиця та кулак заднього колеса (моделі 4WD).
1, 8 - сальник,
2 - кулак заднього колеса,
3, 9 - внутрішнє кільце підшипника,
4 - підшипник,
5 - стопорне кільце,
6 - маточина заднього колеса,
7 – гальмівний щит.
11. Зніміть маточину та кулак заднього колеса.
а) Зніміть болти з нижньої сторони стійки.
б) Зніміть маточину та кулак заднього колеса.
Примітка: не пошкодіть пилюку, сальник та ротор датчика частоти обертання (ABS).
Розбирання
1. Відкрутіть чотири болти кріплення гальмівного щита.
2. Зніміть маточину та зовнішній сальник, а) За допомогою спецінструменту, зніміть кулак зі маточини.
б) Зніміть гальмівний щит.
в) За допомогою спецінструменту, зніміть внутрішнє кільце підшипника зі маточини.
3. За допомогою спецінструменту витягніть внутрішній сальник.
(Текст цитується із сайту-джерела: «TOYOTAMAN.ru»)
4. За допомогою спецінструменту зніміть стопорне кільце.
5. Зніміть підшипник із кулака.
а) Встановіть внутрішнє кільце на підшипник.
б) Випресуйте підшипник.
Складання
1. Встановіть підшипник у кулак.
Примітка: якщо підшипник розбирався, встановіть внутрішні кільця на ті ж місця, що й до розбирання.
а) Зніміть внутрішні кільця з нового підшипника.
б) За допомогою оправки та преса, запресуйте новий підшипник.
в) Встановіть внутрішні кільця.
2. Використовуючи спецінструмент, встановіть нове стопорне кільце.
Примітка: не пошкодіть підшипник.
3. Використовуючи спецінструмент та молоток, встановіть новий зовнішній сальник.
Примітка: нанесіть на робочу кромку сальника консистентне мастило.
4. Встановіть гальмівний щит і затягніть чотири болти.
- Момент затяжки - 7,3 Нм
5. Використовуючи спецінструмент та прес, встановіть маточину.
Примітка: не пошкодіть підшипник.
6. За допомогою спецінструменту та молотка встановіть новий внутрішній сальник.
Примітка: нанесіть на робочу кромку сальника консистентне мастило.
Заміна болта маточини
Примітка: див. розділ у розділі "Передня підвіска".