Премахване
Забележка: Инсталирането е в обратен ред на премахването. След монтажа проверете работата на сензорите за скорост (ABS) и центровката на задните колела.
1. Свалете задното колело.
- Въртящ момент 105 Nm
2. Разхлабете контрагайката.
а) Свалете шплинта и капачката на контрагайката
b) Разхлабете контрагайката, като натиснете педала на спирачката.
- Момент на затягане 190 Nm
3. Свалете шублера.
- Момент на затягане 47,5 Nm
4. Проверете крайната хлабина на лагера и изтичането на главината.
(a) С помощта на циферблат проверете аксиалната хлабина на лагера.
- Максималното разстояние е 0,05 мм
Ако хлабината не е правилна, сменете лагера.
b) С помощта на циферблат проверете изтичането на главината.
- Максимално изтичане 0,07 mm
Ако изтичането е извън спецификациите, сменете главината и лагера.
5. Свалете накладките на ръчната спирачка (вижте съответния раздел в глава "Спирачна система").
6. Завийте два болта и разкачете кабела на задвижването на ръчната спирачка от спирачното табло.
- Момент на затягане 8 Nm
7. Завъртете две гайки от долната страна на решетката.
Забележка: Не отстранявайте болтовете.
- Момент на затягане 260 Nm
8. Завъртете болтовете за закрепване на рамото на кабела на задвижването на ръчната спирачка.
- Момент на затягане 5 Nm
9. Разхлабете болта, закрепващ задното рамо към тялото.
- Момент на затягане 115 Nm
10. Завъртете болт, гайки и разкачете надлъжния и долния лост № 1 и № 2 от юмрук.
Забележка: когато инсталирате, затегнете, след като окачването се стабилизира.
Момент на затягане за монтаж:
- Болт - 115 Nm
- Гайка - 125 Nm
Премахване на главината и кокалчето на задното колело (4WD модели).
1 - долно окачващо рамо № 1,
2 - задвижващ вал,
3 - долно окачващо рамо № 2,
4 - опора,
5 - държач,
6 - кабел на ръчната спирачка,
7 - главина и кокал на задното колело,
8 - спирачна челюст,
9 - пружинна седалка,
10 - спирачен диск,
11 - капачка за контрагайка,
12 - шплинт,
13 - регулатор,
14 - пружина на държача,
15 - връщаща пружина,
16 - съединителни пружинни подложки,
17 - пролет,
18 - дистанционна плоча,
19 - задно рамо.
Главина и кокал на задното колело (4WD модели).
1, 8 - кутия за пълнене,
2 - юмрук на задното колело,
3, 9 - вътрешен пръстен на лагера,
4 - лагер,
5 - задържащ пръстен,
6 - главина на задното колело,
7 - спирачен щит.
11. Свалете главината на задното колело и модула на кокалчето.
а) Отстранете болтовете от долната страна на багажника.
b) Свалете главината и кокалчето на задното колело.
Забележка: Внимавайте да не повредите ротора на багажника, уплътнението и сензора за скорост (ABS).
Разглобяване
1. Завъртете четирите болта на закрепване на спирачния борд.
2. Отстранете главината и външното маслено уплътнение, а) С помощта на специалния инструмент отстранете кокалчето от главината.
b) Свалете спирачния щит.
c) С помощта на специалния инструмент отстранете вътрешната шайба на лагера от главината.
3. С помощта на специалния инструмент отстранете вътрешното уплътнение.
4. С помощта на специалния инструмент свалете скобата.
5. Свалете лагера от кокалчето.
а) Монтирайте вътрешната шайба на лагера.
b) Изтеглете лагера.
Сглобяване
1. Поставете лагера в кокалчето.
Забележка: ако лагерът е бил разглобен, монтирайте вътрешните пръстени на същите позиции, както преди разглобяването.
(a) Отстранете вътрешните шайби от новия лагер.
b) С помощта на дрейф и преса натиснете новия лагер.
в) Монтирайте вътрешните пръстени.
2. С помощта на специалния инструмент монтирайте ново скоби.
Забележка: не повреждайте лагера.
3. С помощта на специалния инструмент и чук монтирайте ново външно уплътнение.
Забележка: Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
4. Монтирайте спирачния щит и затегнете четирите болта.
- Момент на затягане 7,3 Nm
5. С помощта на специалния инструмент и преса монтирайте главината.
Забележка: не повреждайте лагера.
6. С помощта на специалния инструмент и чук монтирайте ново вътрешно уплътнение.
Забележка: Нанесете грес върху ръба на уплътнението.
Подмяна на болта на главината
Забележка: Вижте съответния раздел в главата "Предно окачване".