Wyjmowanie
Uwaga: instalacja odbywa się w kolejności odwrotnej do demontaŝu. Po zainstalowaniu sprawdzić działanie czujników prędkości obrotowej (ABS) i kąty ustawienia kół tylnych.
1. Zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.
a) Zdjąć zawleczkę i nakrętkę zabezpieczającą
b) Odkręć nakrętkę zabezpieczającą naciskając pedał hamulca.
- Moment dokręcania - 190 Nm
3. Zdejmij zespół zacisku.
- Moment dokręcania - 47,5 Nm
4. Sprawdź luz osiowy łożyska i bicie piasty.
a) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź luz osiowy łożyska.
- Maksymalna szczelina - 0,05 mm
Jeżeli luz nie mieści się w normie, należy wymienić łożysko.
b) Za pomocą wskaźnika sprawdź bicie piasty.
- Maksymalne bicie - 0,07 mm
Jeżeli bicie nie mieści się w normie, należy wymienić piastę i łożysko.
5. Zdejmij szczęki hamulca postojowego (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale "Układ hamulcowy").
6. Odkręć dwie śruby i odłącz linkę hamulca postojowego od osłony hamulca.
- Moment dokręcania - 8 Nm
7. Odkręć dwie nakrętki znajdujące się u dołu stojaka.
Uwaga: Nie wyjmuj śrub.
- Moment dokręcania - 260 Nm
8. Odkręć śruby mocujące wspornik linki hamulca postojowego.
- Moment dokręcania - 5 Nm
9. Odkręć śrubę mocującą wahacz wleczony do nadwozia.
- Moment dokręcania - 115 Nm
10. Odkręcić śrubę, nakrętki i odłączyć ramię podłużne i dolne nr 1 i nr 2 od zwrotnicy.
Uwaga: Podczas montażu dokręć śruby dopiero po ustabilizowaniu się zawieszenia.
Moment dokręcania podczas montażu:
- Śruba - 115 Nm
- Nakrętka - 125 Nm
Demontaż piasty i zwrotnicy tylnego koła (modele 4WD).
1 - wahacz dolny nr 1,
2 - wał napędowy,
3 - wahacz dolny nr 2,
4 - wsparcie,
5 - uchwyt,
6 - linka hamulca postojowego,
7 - piasta koła tylnego i zespół zwrotnicy,
8 - szczęka hamulcowa,
9 - siedzisko sprężynowe,
10 - tarcza hamulcowa,
11 - nakrętka zabezpieczająca,
12 - zawleczka,
13 - regulator,
14 - sprężyna uchwytu,
15 - sprężyna powrotna,
16 - sprężyna naciągowa szczęk hamulcowych,
17 - wiosna,
18 - płytka dystansowa,
19 - dźwignia wzdłużna.
Piasta koła tylnego i zwrotnica (modele 4WD).
1, 8 - uszczelka olejowa,
2 - zwrotnica koła tylnego,
3, 9 - pierścień łożyska wewnętrznego,
4 - łożysko,
5 - pierścień osadczy,
6 - piasta koła tylnego,
7 - osłona hamulca.
11. Zdejmij piastę koła tylnego i zespół zwrotnicy.
a) Odkręć śruby znajdujące się na spodzie stojaka.
b) Zdejmij piastę tylnego koła i zwrotnicę.
Uwaga: uważać, aby nie uszkodzić osłona, simering i wirnik czujnika obrotów (ABS).
Demontaż
1. Odkręć cztery śruby mocujące osłonę hamulca.
2. Zdejmij piastę i uszczelkę zewnętrzną. a) Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij zwrotnicę z piasty.
b) Zdejmij osłonę hamulca.
c) Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij wewnętrzny pierścień łożyska z piasty.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia wyjmij uszczelkę wewnętrzną.
4. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij pierścień zabezpieczający.
5. Wyjmij łożysko ze zwrotnicy.
a) Zamontuj pierścień wewnętrzny na łożysku.
b) Wyciśnij łożysko.
Montaż
1. Zamontuj łożysko w zwrotnicy.
Uwaga: Jeżeli łożysko zostało zdemontowane, pierścienie wewnętrzne należy zamontować w tych samych miejscach, w których były zamontowane przed demontażem.
a) Wyjmij pierścienie wewnętrzne z nowego łożyska.
b) Używając trzpienia i prasy wcisnąć nowe łożysko.
c) Zamontuj pierścienie wewnętrzne.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj nowy pierścień ustalający.
Uwaga: Nie uszkadzaj łożyska.
3. Używając specjalnego narzędzia i młotka, zamontuj nową zewnętrzną uszczelkę olejową.
Uwaga: Nasmaruj krawędź uszczelki.
4. Zamontuj osłonę hamulca i dokręć cztery śruby.
- Moment dokręcania - 7,3 Nm
5. Używając specjalnego narzędzia i prasy zamontuj piastę.
Uwaga: Nie uszkadzaj łożyska.
6. Używając specjalnego narzędzia i młotka, zamontuj nową wewnętrzną uszczelkę olejową.
Uwaga: Nasmaruj krawędź uszczelki.
Wymiana śruby piasty
Uwaga: Zobacz odpowiednią sekcję w rozdziale "Zawieszenie przednie".