Зняцце
Нататка: усталёўка вырабляецца ў парадку зваротным зняцці. Пасля ўсталёўкі праверце працу датчыкаў частаты кручэння (ABS) і куты ўсталёўкі задніх колаў.
1. Зніміце задняе кола.
- Момант зацяжкі - 105 Нм
2. Адкруціце контргайку.
а) Зніміце шплінт і каўпачок контргайкі
б) Адкруціце контргайку, націснуўшы на педаль тормазу.
- Момант зацяжкі - 190 Нм
3. Зніміце суппорт у зборы.
- Момант зацяжкі - 47,5 Нм
4. Праверце восевы зазор падшыпніка і біццё ступіцах.
а) Выкарыстоўваючы стрелочный індыкатар, праверце восевы зазор падшыпніка.
- Максімальны зазор - 0,05 мм
Калі зазор не адпавядае норме, то заменіце падшыпнік.
б) Выкарыстоўваючы індыкатар, праверце біццё ступіцах.
- Максімальнае біццё - 0,07 мм
Калі біццё не адпавядае норме, то заменіце ступіцах і падшыпнік.
5. Зніміце тармазныя калодкі стаяначнага тормазу (гл. адпаведны раздзел у главе "Тармазная сістэма").
6. Адкруціце два ніта, і адлучыце трос прывада стаяначнага тормазу ад тармазнога шчыта.
- Момант зацяжкі - 8 Нм
7. Адкруціце дзве гайкі з ніжняга боку стойкі.
Заўвага: не здымайце балты.
- Момант зацяжкі - 260 Нм
8. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна троса прывада стаяначнага тормазу.
- Момант зацяжкі - 5 Нм
9. Прыслабце ніт мацавання падоўжнага рычага да кузава.
- Момант зацяжкі - 115 Нм
10. Адкруціце ніт, гайкі і адлучыце падоўжны і ніжнія рычагі №1 і №2 ад кулака.
Заўвага: пры ўсталёўцы, зацяжку робіце пасля стабілізацыі падвескі.
Момант зацяжкі пры ўстаноўцы:
- Болт - 115 Нм
- Гайка - 125 Нм
Зняцце ступіцы і кулака задняга кола (мадэлі 4WD).
1 - ніжні рычаг падвескі №1,
2 - прывадны вал,
3 - ніжні рычаг падвескі №2,
4 - суппорт,
5 - трымальнік,
6 - трос прывада стаяначнага тормазу,
7 - ступица і кулак задняга кола ў зборы,
8 - тармазная калодка,
9 - сядло спружыны,
10 - тармазная кружэлка,
11 - каўпачок контргайкі,
12 - шплінт,
13 - рэгулятар,
14 - спружына трымальніка,
15 - зваротная спружына,
16 - сцяжная спружына калодкі,
17 - спружына,
18 - распорная пласціна,
19 - падоўжны рычаг.
Ступіца і кулак задняга кола (мадэлі 4WD).
1, 8 - сальнік,
2 - кулак задняга кола,
3, 9 - унутранае кольца падшыпніка,
4 - падшыпнік,
5 - стопорное кольца,
6 - ступіца задняга кола,
7 - тармазны шчыт.
11. Зніміце ступіцах і кулак задняга кола ў зборы.
а) Зніміце балты з ніжняга боку стойкі.
б) Зніміце калодку і кулак задняга кола.
Заўвага: не пашкодзіце пылавік, сальнік і ротар датчыка частаты кручэння (ABS).
Разборка
1. Адкруціце чатыры ніта мацавання тармазнога шчыта.
2. Зніміце ступіцу і вонкавы сальнік, а) З дапамогай спецпрылады, зніміце кулак са ступіцы.
б) Зніміце тармазны шчыт.
в) З дапамогай спецінструмента, зніміце ўнутранае кольца падшыпніка са калодкі.
3. З дапамогай спецінструмента, выміце ўнутраны сальнік.
4. З дапамогай спецінструмента, зніміце стопорнае кольца.
5. Зніміце падшыпнік з кулака.
а) Усталюйце ўнутранае кольца на падшыпнік.
б) Выпрасуйце падшыпнік.
Зборка
1. Усталюйце падшыпнік у кулак.
Заўвага: калі падшыпнік разбіраўся, усталюеце ўнутраныя кольцы на тыя ж месцы што і да разборкі.
а) Зніміце ўнутраныя кольцы з новага падшыпніка.
б) З дапамогай апраўкі і прэса, запрэсуйце новы падшыпнік.
в) Усталюйце ўнутраныя кольцы.
2. Выкарыстоўваючы спецінструмент, усталюйце новае стопарнае кольца.
Заўвага: не пашкодзіце падшыпнік.
3. Выкарыстоўваючы спецінструмент і малаток, усталюйце новы вонкавы сальнік.
[Арыгінал знойдзеце на гэтым рэсурсе: www.TOYOTAMAN.ru]
Заўвага: вырабіце на працоўны беражок сальніка кансістэнтную змазку.
4. Усталюйце тармазны шчыт, і зацягніце чатыры ніта.
- Момант зацяжкі - 7,3 Нм
5. Выкарыстоўваючы спецінструмент і прэс, усталюеце ступіцах.
Заўвага: не пашкодзіце падшыпнік.
6. З дапамогай спецінструменту і малатка, усталюйце новы ўнутраны сальнік.
Заўвага: вырабіце на працоўны беражок сальніка кансістэнтную змазку.
Замена ніта ступіцы
Заўвага: гл. адпаведны раздзел у главе "Пярэдняя падвеска".