2. Встановіть ротор у кришку генератора приводу.
3. Встановіть корпус випрямляча.
а) (Моделі із МКПП) Встановіть шайбу на корпус випрямного блоку.
б) За допомогою відповідної торцевої голівки та преса встановіть корпус випрямного блоку.
в) Встановіть затискач проводки. Закріпіть корпус чотирма гайками.
4. Встановіть шків.
а) Встановіть шків на носок валу ротора і затягніть від руки гайку кріплення шківа.
б) Утримуючи спеціальний пристрій (А) динамометричним ключем, затягніть спеціальний пристрій (В).
- Момент затяжки - 39 Нм
в) Перевірте, щоб спецпристрій (А) був надійно зафіксований на валу ротора.
г) Затисніть спецпристрій (С) у лещатах.
д) Вставте спецпристрій (В) у спецпристрій (С) та встановіть гайку шківа у спецпристрій (С).
е) Для затягування гайки кріплення шківа необхідно повернути спецпристрій (А) за годинниковою стрілкою.
- Момент затяжки - 110 Нм
ж) Зніміть генератор зі спецпристосування (С).
з) Відкрутіть спеціальний пристрій (В) і зніміть спеціальний пристрій (А) і (В).
5. Встановіть випрямний блок, а) Встановіть 4 ізолятори на виводи проводів.
в) Встановіть випрямний блок і загорніть 4 гвинти його кріплення.
6. Встановіть регулятор напруги та щіткотримач.
а) Встановіть кришку щіткотримача на щіткотримач.
б) Встановіть регулятор напруги та щіткотримач у горизонтальному положенні на корпус випрямного блоку, як показано на малюнку.
в) Затягніть п'ять гвинтів кріплення щіткотримача так, щоб зазор між щіткотримачем та регулятором становив приблизно 1 мм.
г) Відрегулюйте положення кришки щіткотримача.
7. Встановіть кришку генератора з боку випрямного блоку
а) Встановіть кришку генератора та загорніть три гайки та болт (ЗС-Т) її кріплення.
б) Встановіть висновок, загорнувши гайку його кріплення.
в) Встановіть ізолятор виводу та закріпіть його за допомогою гайки.
8. Перевірте, чи ротор обертається плавно, без заїдання.