Зняття
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Зніміть трансмісію.
3. Видаліть пружину, дістаньте вилку вимкнення зчеплення, дістаньте з вилки вижимний підшипник.
Перевірка
Утримуючи зовнішню обойму, перевірте свободу обертання підшипника. Підшипник повинен вільно обертатися в обоймі. В іншому випадку підшипник замініть. Промивати підшипник у розчиннику забороняється.
Встановлення
1. Змастіть внутрішню канавку підшипника, шліци первинного валу та тримач переднього підшипника первинного валу КПП тугоплавким мастилом.
2. Змастіть тугоплавкою мастилом виїмку під кульову опору.
3. Змастіть тугоплавкою мастилом місця кріплення підшипника та виїмку під штовхач робочого циліндра. Встановіть пружинну скобу.
4. Встановіть на вилку підшипник.
5. Одягніть підшипник на первинний вал КПП. Пропустіть вилку крізь чохол і одягніть вилку на опору, натиснувши її до клацання.
6. Злегка змастіть тугоплавким мастилом поверхню підшипника, що стикається з діафрагмовою пружиною.
7. Далі складання виконується у зворотному порядку.
(Оригінальну публікацію знайдете на сайті: «www.ToyotaMan.ru»)