а) Вийміть заглушку з коробки.
б) Приєднайте передній фланець карданного валу до коробки.
2. Встановіть центральний опорний підшипник і затягніть болти кріплення до кузова.
3. Встановіть задній карданний вал.
а) Поєднайте мітки на фланцях карданного валу та заднього диференціала і приєднайте вал, закріпивши його чотирма болтами, шайбами і гайками.
б) Затягніть болти та гайки.
- Момент затяжки - 74 Нм
4. Затягніть болти кріплення сполучної муфти до заднього фланця.
а) Натисніть на педаль гальма та утримуйте її.
б) Використовуючи торцевий гайковий ключ, затягніть болти кріплення сполучної муфти.
- Момент затяжки - 27 Нм
5. Остаточно затягніть болти кріплення опорного підшипника до кузова.
а) Переконайтеся, що відстань на малюнку відповідає номінальному значенню.
- Номінальна відстань - 65,5-70,5 мм
б) Затягніть болти кріплення утримувача підшипника.
- Момент затяжки - 38 Нм
в) Вирівняйте карданний вал та тримач підшипника, як показано на малюнку.
6. Встановіть вихлопну трубу.
7. Перевірте рівень масла в роздатковій коробці та долийте за необхідності.
Цей матеріал взято з ресурсу: toyotaman.ru