2. Від'єднайте карданний вал від редуктора.
а) Послабте чотири різьбові з'єднання, вказані на малюнку.
б) Помістіть ганчір'я, як показано на малюнку, щоб не пошкодити ущільнення.
в) За допомогою латунного стрижня та молотка, зніміть карданний вал.
г) Відкрутіть чотири болти кріплення та від'єднайте карданний вал.
Примітка: закріпіть карданний вал.
3. Зніміть сполучний фланець.
а) Розконтрить гайку.
б) Утримуючи фланець, відкрутіть гайку.
в) За допомогою знімка зніміть з'єднувальний фланець.
4. Зніміть передній сальник та масловідбивач.
а) За допомогою зйомника зніміть сальник.
б) Зніміть масловідбивач.
5. Зніміть передній підшипник та розпірну втулку.
а) За допомогою знімка зніміть передній підшипник.
б) Зніміть втулку.
6. Встановіть нову розпірну втулку та передній підшипник.
а) Встановіть нову втулку на вал.
б) Поставте передній підшипник на вал.
7. Встановіть масловідбивач та новий сальник.
а) Встановіть масловідбивач.
б) Використовуючи оправлення, встановіть новий сальник.
- Глибина установки - 1,7-2,3 мм
в) Нанесіть консистентне мастило на робочу кромку сальника.
8. Встановіть сполучний фланець.
а) За допомогою спецінструменту встановіть фланець на вал.
б) Нанесіть на різьблення нової гайки консистентне мастило.
в) Утримуючи фланець, затягніть гайку.
- Момент затяжки - 110 Нм
г) За допомогою динамометричного ключа виміряйте попередній натяг підшипників провідної шестерні головної передачі.
Попередній натяг підшипника:
- нового - 1,0-1,6 Нм
- колишнього в експлуатації - 0,5-0,8 Нм
Якщо натяг більше допустимого, замініть розпірну втулку.
Якщо натяг менше допустимого значення, то дозатягуйте гайку із зазначеним кроком моменту затягування, доки переднатяг не досягне заданого значення (не перевищуйте момент затягування 240 Нм).
- Крок моменту затягування гайки - 13 Нм
Якщо переднатяг перевищив максимально допустимий при дозатяжці гайки, замініть розпірну втулку і повторіть процедуру регулювання.
Примітка: не регулюйте натяг відвертанням гайки.
9. Закрийте гайку та підключіть карданний вал.
10. Залийте трансмісійну олію в редуктор.