Стартер із редуктором планетарного типу (2,2 кВт) (2С-Т): 1 – тягове реле; 2 - зворотна пружина; 3 - сердечник; 4 - важіль приводу; 5 - стопорне кільце; 6 – кришка з боку приводу; 7 - обмежувальна втулка; 8 - обгінна муфта; В - водило у зборі; 10 - пластина якоря; II - якір; 12 - корпус стартера; 13 - пружина щітки; 14 - щіткотримач; 15 – шайба; 16 - кришка з боку колектора; 17 – шайба; 16 - упорна шайба; 19 - фіксатор
Стартер 2,2 кВт (2С; 2С-Т). 1 - корпус стартера (статор): 2 - кільцеве ущільнення; 3 - передній підшипник; 4 - якір; 5 - задній підшипник; 6 - щіткотримач; 7 - обгінна муфта у зборі; 8 - сталева кулька; 9 - зворотна пружина; 10 – тягове реле; 11 - пильовик; 12 - виведення проводки; 13 - підшипник; 14 - проміжна шестерня; 15 - провідна шестерня; 16 - кришка стартера з боку приводу
1. Зніміть реле тяги.
- а) Відкрутіть гайку і від'єднайте джгут проводки від виведення "С".
- б) Відкрутіть 3 гвинти, зніміть тягове реле та поворотну пружину.
- в) Витягніть сердечник.
2. Відкрутіть два стяжні болти і витягніть корпус разом з якорем.
3. Зніміть кришку колектора.
- а) Відкрутіть два гвинти та зніміть кришку колектора.
- б) За допомогою плоского щупа виміряйте осьовий зазор між фіксатором та кришкою. Номінальний проміжок: 0,3 мм. Максимально допустимі проміжки: 0,5 мм. Якщо величина зазору перевищує максимально допустиме значення, замініть упорну шайбу.
- в) Зніміть фіксатор, упорну шайбу, кришку колектора та шайбу.
4. Вийміть якір із корпусу стартера та зніміть 4 щіткотримачі та 4 пружини щіток.
5. Зніміть пластину якоря.
6. Зніміть водило у зборі та обгінну муфту, попередньо знявши гумовий амортизатор.
7. Від'єднайте важіль від обгінної муфти.
8. Зніміть обгінну муфту з валу.
- а) За допомогою викрутки посуньте обмежувальну втулку до обгінної муфти.
- б) Викруткою витягніть стопорне кільце.
- в) Зніміть обмежувальну втулку та обгінну муфту.