Стартер із редуктором планетарного типу (2,2 кВт) (2С-Т): 1 - тягове реле, 2 - поворотна пружина, 3 - сердечник, 4 - важіль приводу, 5 - стопорне кільце, 6 - кришка з боку приводу, 7 - обмежувальна втулка, 8 - обгінна муфта, В - водило в зборі, 10 - пластина якоря, II - якір, 12 - корпус стартера, 13 - пружина щітки, 14 - щіткотримач, 15 - шайба, 16 - кришка з боку колектора, 17 - шайба, 16 - наполеглива шайба, 19 - фіксатор
Стартер 2,2 кВт (2С, 2С-Т). 1 - корпус стартера (статор): 2 - кільцеве ущільнення, 3 - передній підшипник, 4 - якір, 5 - задній підшипник, 6 - щіткотримач, 7 - обгінна муфта в зборі, 8 - сталева кулька, 9 - поворотна пружина, 10 - тягове реле, 11 - пи - виведення проводки; 13 - підшипник; 14 - проміжна шестерня; 15 - провідна шестерня; 16 - кришка стартера з боку приводу
1. Зніміть реле тяги.
- а) Відкрутіть гайку і від'єднайте джгут проводки від виведення "С".
- б) Відкрутіть 3 гвинти, зніміть тягове реле та зворотну пружину.
- в) Витягніть сердечник.
2. Відкрутіть два стяжні болти і витягніть корпус разом з якорем.
3. Зніміть кришку колектора.
- а) Відкрутіть два гвинти та зніміть кришку колектора.
- б) За допомогою плоского щупа виміряйте осьовий зазор між фіксатором та кришкою. Номінальний проміжок: 0,3 мм. Максимально допустимі проміжки: 0,5 мм. Якщо величина зазору перевищує максимально допустиме значення, замініть упорну шайбу.
- в) Зніміть фіксатор, упорну шайбу, кришку колектора та шайбу.
4. Вийміть якір із корпусу стартера та зніміть 4 щіткотримачі та 4 пружини щіток.
5. Зніміть пластину якоря.
6. Зніміть водило у зборі та обгінну муфту, попередньо знявши гумовий амортизатор.
7. Від'єднайте важіль від обгінної муфти.
8. Зніміть обгінну муфту з валу.
- а) За допомогою викрутки посуньте обмежувальну втулку до обгінної муфти.
- б) Викруткою витягніть стопорне кільце.
- в) Зніміть обмежувальну втулку та обгінну муфту.