Примітка: перевірка та регулювання теплових зазорів у клапанах здійснюється на холодному двигуні.
1. (2С) Зніміть вакуумну трубку.
- а) Від'єднайте такі шланги від вакуумної трубки:
- (1) - шланг від вакуумної трубки датчика абсолютного тиску (розрідження),
- (2) - шланг від вакуумної трубки (від трійника),
- (3) - шланг від вакуумної трубки (від клапана підвищення частоти обертання холостого ходу при включенні кондиціонера),
- (4) - шланг від клапана системи рециркуляції ОГ,
- (5) - шланг від модулятора тиску системи рециркуляції ОГ (вхідний канал),
- (6) - шланг від модулятора тиску системи рециркуляції ОГ (вихідний канал),
- (7) – шланг від приводу системи підвищення частоти обертання холостого ходу при включенні кондиціонера.
- б) Відкрутіть три болти і зніміть вакуумну трубку.
2. Зніміть вакуумний насос
- а) Встановіть шків приводу розподільного валу міткою, зверненою на центр шківа колінчастого валу.
- б) Від'єднайте вакуумні шланги від вакуумної трубки.
- в) Відкрутивши гайки, зніміть вакуумний насос та прокладку.
3. Відкрутіть болти та зніміть кришку головки блоку циліндрів та прокладку.
4. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
- а) Поверніть шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою до поєднання його канавки з покажчиком кута випередження упорскування.
- б) Перевірте, що штовхачі клапанів циліндра №1 вільні, штовхачі клапанів циліндра №4 затиснуті. Якщо ні, поверніть колінчастий вал на один оборот (360°) і поєднайте настановні мітки, як описано вище.
5. Перевірте зазор у клапанах.
- а) Перевіряйте лише ті зазори, які вказані малюнку. Використовуючи плоский щуп, виміряйте зазор між штовхачем клапана та розподільчим валом.
Випишіть результати вимірів. Пізніше вони будуть використані при визначенні необхідної товщини нової шайби
- Зазори в клапанах (вимірюються на холодному двигуні):
- впускний клапан - 0,20-0,30 мм
- випускний клапан - 0,25-0,35 мм
- б) Поверніть шків колінчастого валу на один оборот (360°) до суміщення його канавки з покажчиком кута випередження упорскування.
- в) Перевіряйте лише ті клапани, які показані на малюнку.
6. Налаштуйте зазори в клапанах.
- а) Видаліть шайбу. Поверніть колінчастий вал так, щоб виступ кулачка розподільчого валу був спрямований нагору.
Розташуйте виїмку в штовхачі клапана так, щоб вона була звернена у бік впускного колектора.
- б) Використовуючи спеціальний пристрій (А), натисніть вниз на штовхач клапана та встановіть спеціальний пристрій (В) між розподільчим валом і штовхачем клапана.
- в) За допомогою маленької викрутки та магнітного стрижня видаліть стару шайбу.
- г) Виміряйте мікрометром товщину знятої шайби. Підрахуйте товщину нової шайби таким чином, щоб розрахунковий зазор задовольняв наведеним в технічних умовах значенням:
- Т - товщина знятої шайби, мм
- А - виміряний зазор, мм
- N - товщина нової шайби, мм
- Впускний клапан - N = T + [А-0,25 мм]
- Випускний клапан - N = T + [А-0,30 мм]
Підберіть регулювальну шайбу товщиною, найближчою до розрахункової.
Примітка: шайби регулюють 25 розмірів, від 2,20 мм до 3,40 мм з кроком 0,05 мм. Товщина відштампується на шайбі.
- д) Встановіть нову шайбу в штовхачі клапана.
- е) Використовуючи спеціальний пристрій (А), натисніть вниз на штовхач клапана та зніміть пристрій (В).
Знову перевірте зазор у клапані.
7. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
8. Встановіть вакуумний насос.
9. Встановіть вакуумну трубку.
10. (2С) Підключіть такі шланги до вакуумної трубки:
- (1) - шланг від вакуумної трубки датчика абсолютного тиску (розрідження),
- (2) - шланг від вакуумної трубки (від трійника),
- (3) - шланг від вакуумної трубки (від клапана підвищення частоти обертання холостого ходу при включенні кондиціонера),
- (4) - шланг від клапана системи рециркуляції ОГ,
- (5) - шланг від модулятора тиску системи рециркуляції ОГ (вхідний канал),
- (6) - шланг від модулятора тиску системи рециркуляції ОГ (вихідний канал),
- (7) – шланг від приводу системи підвищення частоти обертання холостого ходу при включенні кондиціонера.
