Диференціал моделей 2WD: I - ведена шестерня головної передачі, 2 - сальник, 3 - регулювальна шайба, 4 - зовнішнє кільце підшипника, 5 - підшипник, 6 - упорна шайба, 7 - сателіт, 8 - вісь сателітів, 9 - півосьова шестерня, 10 - упорна шайба, 11 - сальник, 12 - регулювальна шайба, 13 - зовнішнє кільце підшипника, 14 - підшипник, 15 - шестерня приводу спідометра (С50, С52), 16 - настановний штифт, 17 - чашка диференціала, 18 - стопорна пластина (С50, С52)
Картер зчеплення, диференціал та роздавальна коробка моделей 4WD: 1 - роздавальна коробка е зборі, Z - кронштейн опори корпусу важеля перемикання передач, 3 - адаптер датчика швидкості, 4 - зливна пробка, 5 - маслоприймач, 6 - трубка масляного насоса, 7 - магніт, 8 - кришка вторинного валу, 9 - зовнішнє кільце конічного роликового підшипника, 10 - масляний насос у зборі,11 - диференціал, 12 - шестеоня приводу масляного насоса, 13, 14 - передній підшипник первинного валу, 15 - передній сальник, 16 - кільцеве ущільнення, 17 - перехідник, 18 - трубка масляного радіатора, 19 - картер зчеплення, 20 - чохол, 21 - опора вилки вимикання зчеплення, 22 - вилка підшипником вимикання зчеплення
Масляний насос КПП: 1 - корпус масляного насоса; 2 - кільцеве ущільнення; 3 - масляний фільтр; 4 - ведений ротор масляного насоса; 5 - провідний ротор масляного насоса; 7 - шестерня приводу масляного насоса, 8 - кришка масляного насоса, 9 - тримач пружини, 10 - кулька, 11 - пружина, 12 - редукційний клапан
Вал важеля вибору передач: 1 - масловідбивач, 2 - проміжна пластина, 3 - обойма внутрішнього важеля перемикання №1, 4 - пружина, 5 - кришка вала вибору передач, 6 - сальник, 7 - пильовик, 8 - стопорне кільце, 9 - сідло пружини, 10 - штифт, 11 - внутрішній важіль перемикання №1, 12 - штифт, 13 - внутрішній важіль перемикання №2, 14 - пружина, 15 - сідло пружини, 16 17 - шток важеля вибору передач
Диференціал: 1 - конічний роликовий підшипник, 2 - стопорне кільце, 3 - розпірна втулка, 4 - шестерня приводу спідометра, 5 - чашка міжосьового диференціала №1, 6 - вісь сателіту міжосьового диференціала 7 - упорна шайба сателіту міжосьового диференціала, 8 - сателіт міжосьового диференціала, 9 - півосьова шестерня переднього диференціала, 10 - упорна шайба сателіту переднього диференціала, 11 - сателіт переднього диференціала 1, сателіт переднього диференціала переднього диференціала, 14 - упорна шайба півосьової шестерні переднього диференціала, 15 - розпірна втулка, 16 - стопорне кільце, 17 - конічний роликовий підшипник, 18 - масловідбивач, 19 - сальник, 20 - регулювальна 2 чашка міжосьового диференціалу №2, 23 - упорна шайба півосьової шестерні міжосьового диференціала, 24 - конічна пружинна шайба, 25 - вісь сателіту переднього диференціала, 26 - чашка переднього диференціала, 27 - тримач осей сателітів міжосьового диференціала, 28 - півосьова шестерня міжосьового диференціала, 29 - конічна пружинна шайба, 30 - упорна шайба півосьової шестерні міжосьового диференціала
Автомобілі 4WD мають постійний повний привід, так званий Full time 4WD, з блокуванням міжосьового диференціала.
Примітка: докладнішу інформацію про роботу систем див. у розділі "Інструкція з експлуатації".
Блокування в залежності від комплектації може здійснюватися двома способами:
- 1) Із системою механічного блокування міжосьового диференціалу (З. DIF. LOCK) При натисканні кнопки на панелі приладів, пневмопривід, розташований на роздатковій коробці, "жорстко" блокує міжосьовий диференціал. Це призводить до рівного розподілу моменту на передню та задню осі, що суттєво покращує прохідність.
- 2) З системою автоматичного блокування міжосьового диференціалу (В'язкова муфта). Ця система не вимагає втручання водія, але автомобілі оснащені цією системою. мають гіршу прохідність у порівнянні з автомобілями із системою "С. DIF. LOCK". Це зумовлено тим, що муфта в'язка не забезпечує 100% блокування, і спрацьовування муфти відбувається з невеликою затримкою по Бремені.
Схема повного приводу з в'язкістною муфтою: 1 - міжколісний диференціал, 2 - міжосьовий диференціал, 3 - в'язкісна муфта
Технічні дані:
- Клас масла за API: GL-5
- В'язкість, що рекомендується: SAE 75W-90
- Обсяг заправки (при заміні): 5.0 л