Колянов механизъм и бутална група от двигатели 3F-E (двигателят 2F е подобен)
1. Долен компресионен пръстен; 2. Разширител на маслен пръстен; 3. Пръст; 4. Втулка на главата на свързващия прът; 5. Лагер на разпределителния вал; 6. Компенсационен щепсел; 7. Водещо задвижване; 8. Съединителна секция на кутията на трансмисията; 9. Прахозащитно покритие на кутията на трансмисията; 10. Уплътнение; 11. Тяга полупръстен; 12. Уплътнение; 13. Палет; 14, 20. Уплътнение; 15. Маслена помпа; 16. Капак на главния лагер; 17. Корпус на основния лагер; 18. Колянов вал; 19. Предна армировъчна плоча; 21. Блок цилиндри; 22. Капачка за биел; 23. Биелни лагери; 24. Биел; 25. Задържащ пръстен; 26. Бутало; 27. Дискове за скрепер за масло; 28. Горен компресионен пръстен
Колянов механизъм и бутална група на двигатели 1FZ-FE
1. Долен компресионен пръстен; 2. Горен компресионен пръстен; Разширител на пръстена за скрепер за масло; 3. Дискове с маслен пръстен; 4. Пръст; 5. Втулки за биелни пръти; 6. Биел; 7. Биелни лагери; 8. Капачка на мотовилката; 9. Водещ диск; 10. Задна подложка; 11. Предна подложка; 12. Уплътнение; 13. Държач; 14. Маслен филтър; 15. Лява опора на двигателя; 16. Датчик за ниво на маслото; 17, 19. Уплътнение; 18. Палет 2; 20. Клапан за управление на дюзата за масло; 21. Корпус на основния лагер; 22. Тяга полупръстен; 23. Колянов вал; 24. Сензор за детонация; 25. Монтаж; 26. Капак на главния лагер; 27. Помпа за сервоуправление; 28. О-пръстен; 29. Преден семеринг; 30. Преден капак; 31. Верига; 32. Реактивен; 33. Маслен охладител; 34. Права опора; 35. Разширител на пръстеновиден пръстен за скрепер за масло; 36. Задържащ пръстен; 37. Цилиндров блок
1. Препоръчва се разглобяването на двигателя на специална стойка.
2. Ако няма стойка, фиксирайте двигателя на равна площ.
3. Ако бъде закупен възстановен двигател, тогава всички прикачени файлове трябва да бъдат премахнати и впоследствие монтирани в точно същия ред, както при независим основен ремонт. Тези единици включват:
- генератор и скоби;
- подробности за системата за контрол на токсичността;
- разпределител на запалването, свещи и високоволтови проводници;
- маркучи и термостат;
- помпа за охлаждаща течност;
- части за карбуратор или впръскване на гориво;
- смукателни и изпускателни колектори;
- маслен филтър;
- части за монтаж на двигателя;
- задвижваща плоча на маховик/преобразувател на въртящ момент;
- задна плоча.
Внимание! Преди да премахнете приставките, маркирайте уплътненията, уплътненията и други части, за да улесните монтажа.
4. Ако трябва да се монтира непълен цилиндров блок (т.е. монтиран цилиндров блок с колянов механизъм и бутална група), тогава главата на цилиндъра, масленият картер и маслената помпа също трябва да бъдат свалени.
5. Ако се планира да се извърши основен ремонт с пълно разглобяване, тогава двигателят трябва да бъде напълно разглобен в следния ред:
- капак на главата на цилиндъра;
- смукателни и изпускателни колектори;
- ярма и пръти;
- разпределителни валове (двигател 1FZ-FE);
- глава на цилиндъра;
- бутачи (двигатели 2F и 3F-E);
- маслен тиган;
- маслена помпа;
- група бутало и биел;
- колянов вал с основни лагери