Цранк-шатунный механизам и поршневая група мотора 3F-E (уређај мотора 2F слично)
1. Доњи компресиони прстен; 2. Експандер прстена за стругање уља; 3. Прст; 4. Чаура главе клипњаче; 5. Лежај брегастог вратила; 6. Компензациони утикач; 7. Водећи диск; 8. Прикључни део кућишта мењача; 9. Поклопац за прашину кућишта мењача; 10. Печат; 11. Потисните полупрстен; 12. Заптивка; 13. Палета; 14, 20. Заптивка; 15. Пумпа за уље; 16. Капица главног лежаја; 17. Шкољка главног лежаја; 18. Цранксхафт; 19. Предња плоча за ојачање; 21. Блок цилиндра; 22. Поклопац клипњаче; 23. Лежајеви клипњаче; 24. Клипњача; 25. Потпорни прстен; 26. Клип; 27. Дискови за стругање уља; 28. Горњи компресиони прстен
Цранк-шатунный механизам и поршневая група мотора 1FZ-FE
1. Доњи компресиони прстен; 2. Горњи компресиони прстен; Експандер прстена за стругање уља; 3. Дискови за стругање уља; 4. Прст; 5. Чауре за главу клипњаче; 6. Клипњача; 7. Лежајеви клипњаче; 8. Поклопац клипњаче; 9. Водећи диск; 10. Задња подесива подлошка; 11. Предња подесива подлошка; 12. Печат; 13. Држач; 14. Филтер за уље; 15. Леви носач мотора; 16. Сензор нивоа уља; 17, 19. Заптивка; 18. Палета 2; 20. Контролни вентил ињектора уља; 21. Шкољка главног лежаја; 22. Потисните полупрстен; 23. Цранксхафт; 24. Сензор детонације; 25. Брадавица; 26. Капица главног лежаја; 27. Пумпа серво управљача; 28. Заптивни прстен; 29. Предња уљна заптивка; 30. Предњи поклопац; 31. Ланац; 32. Јет; 33. Хладњак уља; 34. Права подршка; 35. Експандер прстена за стругање уља; 36. Потпорни прстен; 37. Блок цилиндра
1. Препоручује се растављање мотора на посебном постољу.
2. Ако нема постоља, онда осигурајте мотор на равној површини.
3. Ако купите обновљени мотор, потребно је да уклоните све прикључке и касније их инсталирате потпуно истим редоследом као да сами радите велики ремонт. Ове јединице укључују:
- генератор и заграде;
- делови система за контролу емисије;
- разводник, свећице и високонапонске жице;
- црева и термостат;
- пумпа за расхладну течност;
- карбуратор или делови система за убризгавање горива;
- усисне и издувне гране;
- филтер уља;
- делови носача мотора;
- замајац/погонски диск претварача обртног момента;
- задња плоча.
Пажња! Пре уклањања додатака, означите заптивке, заптивке и друге делове да бисте олакшали монтажу.
[Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: TOYOTAMAN]
4. Ако треба да се угради некомплетан блок цилиндра (тј. блок цилиндра са уграђеним коленастим механизмом и клипном групом), тада треба уклонити и главу цилиндра, уљну посуду и уљну пумпу.
5. Ако је планиран велики ремонт са потпуним демонтажом, мотор се мора потпуно раставити по следећем редоследу:
- поклопац главе цилиндра;
- усисне и издувне гране;
- клацкалице и шипке;
- брегасте осовине (мотор 1FZ-FE);
- глава цилиндра;
- потискивачи (мотори 2F и 3F-E);
- тигањ за уље;
- пумпа за уље;
- клипњача и клипна група;
- радилица са главним лежајевима.
