Kľukový mechanizmus a piestová skupina motorov 3F-E (Usporiadanie motora 2F je podobné)
1. Spodný kompresný krúžok; 2. Rozťahovač krúžkov na stieranie oleja; 3. Prst; 4. Puzdro hlavy ojnice; 5. Ložisko vačkového hriadeľa; 6. Kompenzačná zátka; 7. Vedúci pohon; 8. Spojovacia časť skrine prevodovky; 9. Prachový kryt prevodovej skrine; 10. Olejové tesnenie; 11. Prítlačný polkrúžok; 12. Tesnenie; 13. Paleta; 14, 20. Tesnenie; 15. Olejové čerpadlo; 16. Vrchnák hlavného ložiska; 17. Hlavná ložisková panva; 18. Kľukový hriadeľ; 19. Predná výstužná doska; 21. Blok valcov; 22. Čiapočka ojnice; 23. Ložiská ojnice; 24. Spojovacia tyč; 25. Poistný krúžok; 26. Piest; 27. Disky na stieranie oleja; 28. Horný kompresný krúžok
Kľukový mechanizmus a skupina piestov motorov 1FZ-FE
1. Spodný kompresný krúžok; 2. Horný kompresný krúžok; Rozťahovač krúžkov na stieranie oleja; 3. Disky s olejovými krúžkami; 4. Prst; 5. Ojničné puzdrá; 6. Spojovacia tyč; 7. Ložiská ojnice; 8. uzáver ojnice; 9. Vodiaci kotúč; 10. Zadná podložka; 11. Predná podložka; 12. Olejové tesnenie; 13. Držiak; 14. Olejový filter; 15. Ľavá podpera motora; 16. Snímač hladiny oleja; 17, 19. Tesnenie; 18. Paleta 2; 20. Riadiaci ventil olejovej dýzy; 21. Hlavná ložisková panva; 22. Prítlačný polkrúžok; 23. Kľukový hriadeľ; 24. Senzor klepania; 25. Kovanie; 26. Vrchnák hlavného ložiska; 27. Čerpadlo posilňovača riadenia; 28. O-krúžok; 29. Predné olejové tesnenie; 30. Predný kryt; 31. Reťaz; 32. Jet; 33. Olejový chladič; 34. Správna podpora; 35. Rozťahovač krúžkov na stieranie oleja; 36. Poistný krúžok; 37. Blok valcov
1. Odporúča sa demontovať motor na špeciálnom stojane.
2. Ak nie je k dispozícii stojan, upevnite motor na rovnú plochu.
3. Ak sa zakúpi prestavaný motor, musia sa všetky prídavné zariadenia odstrániť a následne nainštalovať presne v rovnakom poradí ako pri nezávislej generálnej oprave. Tieto jednotky zahŕňajú:
- generátor a konzoly;
- podrobnosti o systéme znižovania toxicity;
- rozdeľovač zapaľovania, zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče;
- hadice a termostat;
- čerpadlo chladiacej kvapaliny;
- karburátor alebo časti systému vstrekovania paliva;
- sacie a výfukové potrubia;
- olejovy filter;
- časti zavesenia motora;
- hnacia doska zotrvačníka/meniča krútiaceho momentu;
- zadná doska.
Pozor! Pred odstránením nástavcov označte tesnenia, tesnenia a iné časti, aby ste uľahčili montáž.
4. Ak je nainštalovaný neúplný blok valcov (tie. blok valcov s nainštalovaným kľukovým mechanizmom a skupinou piestov), musíte tiež demontovať hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
5. Ak sa plánuje vykonať generálna oprava s úplnou demontážou, motor sa musí úplne rozobrať v nasledujúcom poradí:
- kryt hlavy valcov;
- sacie a výfukové potrubia;
- vahadlá a tyče;
- vačkové hriadele (Motor 1FZ-FE);
- hlava motora;
- posúvače (Motory 2F a 3F-E);
- Olejová panvica;
- olejova pumpa;
- skupina ojnice a piestu;
- kľukový hriadeľ s hlavnými ložiskami.