Масляний насос та верхній картер масляного піддону
Зняття
1. Зніміть масляний піддон, як описано в параграфі 12.
2. Зніміть ремінь приводу ГРМ, як описано в параграфі 7. Зніміть також зірочку колінвалу та передній натяжний ролик (див. малюнок 13.2).
Малюнок 13.2. Зняття переднього натяжного ролика ременя приводу ГРМ.
3. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн натягувача приводного ременя допоміжного обладнання під генератором (див. малюнок 13.3).
Малюнок 13.3. Знімає кронштейн натягувача приводного ременя допоміжного обладнання, що знаходиться під генератором.
4. Відкрутіть болт кріплення, потім зніміть трубку масляного щупа з верхнього картера масляного піддону. Зніміть кільце ущільнювача з трубки щупа (див. малюнок 13.4).
Малюнок 13.4. Видалення кільця ущільнювача з трубки масляного щупа.
5. За потреби зніміть датчик рівня масла. Також, якщо необхідно, можна зняти редукційний клапан з верхнього картера масляного піддону (див. малюнок 13.5).
Малюнок 13.5. Знімає редукційний клапан з верхнього картера масляного піддону.
6. Відкрутіть болти кріплення фланця та гайки кріплення опори; зніміть трубку маслоприймача з прокладкою (див. малюнок 13.6).
Малюнок 13.6. Зняття трубки маслоприймача та її прокладки.
7. Відкрутіть болт кріплення і зніміть пластину масляного піддону, що відбиває (див. малюнок 13.7).
Малюнок 13.7. Зняття ізолятора масляного піддону.
8. Відкрутіть болти кріплення і зніміть верхній картер масляного піддону з днища блоку циліндрів двигуна, потім зніміть дві прокладки ущільнювача. Якщо вони приросли, обережно відокремте їх від корпусу за допомогою викрутки або пластикового ножа. Постарайтеся не пошкодити стикувальні поверхні масляного піддону та блоку, щоб не спровокувати протікання. Якщо необхідно, зніміть корпус масляного фільтра з корпусу піддону та видаліть ущільнювальну прокладку (див. малюнок 13.8, а, б).
Малюнок 13.8 а. Зніміть корпус масляного фільтра.
Малюнок 13.8, б....і видаліть кільця ущільнювача.
9. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик положення колінвала з корпусу масляного насоса (див. малюнок 13.9).
Малюнок 13.9. Датчик положення колінвала на кришці масляного насоса.
10. Відкрутіть болти кріплення та зніміть масляний насос, вийнявши його з блоку циліндрів над колінвалом. Якщо він не витягується, акуратно підтягніть його знизу викруткою. Видаліть ущільнювальну прокладку (див. малюнок 13.10).
Малюнок 13.10. Знімає прокладку масляного насоса.
Перевірка
11. Перевірка насоса описана у розділі 2А. Встановіть новий сальник колінвала в корпус масляного насоса, як описано в параграфі 8 (див. рисунок 13.11,а-г).
Малюнок 13.11,а. Перевірка зазору зовнішній ротор/корпус.
Малюнок 13.11,б....і зазору кулачок внутрішнього ротора/зовнішній ротор за допомогою набору плоских щупів.
Малюнок 13.11, ст. Вибийте старий сальник із внутрішньої сторони кришки масляного насоса.
Малюнок 13.11,г....використовуючи оправку, запресуйте новий сальник врівень із зовнішньою поверхнею кришки.
Встановлення
12. Якщо ви замінюєте масляний насос, зніміть шпильку кріплення зі старого насоса та переставте його на новий насос.
13. Очистіть стикувальні поверхні масляного насоса та блоку циліндрів, потім нанесіть смужку герметика шириною 2-4 мм на кришку масляного насоса, обходячи отвори під болти кріплення з внутрішньої сторони (див. малюнок 13.13,а,б).
Малюнок 13.13,а. Нанесіть герметик на кришку масляного насоса, як показано на цій схемі.
Малюнок 13.13,б. Обріжте насадку тюбика так щоб ширина смужки герметика була 2-4 мм.
Покладіть нову прокладку навколо ротора масляного насоса.
14. Залийте моторне масло в порожнечі масляного насоса в блоці циліндрів, потім встановіть масляний насос на напрямні втулки і затягніть болти кріплення вказаним моментом (див. малюнок 13.14,а-в).
Малюнок 13.14,а. Заповніть моторною олією порожнечі в корпусі масляного насоса.
Малюнок 13.14,б....потім встановіть корпус у кришку/масляний насос...
Малюнок 13.14,г....на напрямні втулки.
Переконайтеся, що зірочка приводу масляного насоса вільно обертається.
15. Встановіть датчик положення колінвала і затягніть болти кріплення вказаним моментом.
16. Очистіть стикувальні поверхні верхнього корпусу масляного піддону та блоку циліндрів, потім нанесіть смужку герметика шириною 4-7 мм на верхній картер масляного піддону (див. малюнок 12.8, а, б). Зверніть увагу на те, з якого боку смужка герметика повинна огинати отвори (див. малюнок 13.16).
Малюнок 13.16. Нанесіть смужку герметика шириною 4-7 мм на фланець стику верхнього картера масляного піддону.
Дивіться повний текст на порталі toyotaman.ru
17. Запресуйте два нових кільця ущільнювачів, встановіть верхній картер масляного піддона на своє місце і затягніть болти кріплення заздалегідь визначеним моментом (див. малюнок 13.17, а, б).
Малюнок 13.17,а. Запресуйте нові кільця у відповідні канавки.
Малюнок 13.17,б....потім встановіть верхній картер масляного піддону.
18. Якщо знято, встановіть корпус масляного фільтра разом з новою ущільнювальною прокладкою і затягніть гайки/болти заздалегідь визначеним моментом.
19. Встановіть відбивну пластину масляного піддону і затягніть болт кріплення вказаним моментом.
20. Встановіть трубку маслоприймача разом із новою прокладкою і затягніть болти/гайки заздалегідь.
21. Встановіть датчик рівня масла та затягніть болти кріплення заздалегідь визначеним моментом.
22. Встановіть трубку масляного щупа разом з новим кільцем ущільнювача і затягніть болт кріплення.
23. Встановіть регулювальний кронштейн приводного ременя допоміжного обладнання та затягніть болти кріплення вказаним моментом.
24. Встановіть ремінь приводу ГРМ, зірочку колінвала та передній натяжний ролик, як описано в параграфі 7.
25. Встановіть масляний піддон, як описано в параграфі 12.