Розподвали та штовхачі клапанів
Зняття
1. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1Б).
2. Зніміть кришку клапана, як описано в параграфі 4.
3. Зніміть приводний ремінь ГРМ і зірочку розподільного валу, як описано в параграфі 7.
4. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик положення колінвала із задньої частини головки блоку циліндрів (див. малюнок 10.4).
Малюнок 10.4. Зняття датчика положення розподільного валу.
5. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть вакуумний насос підсилювача гальм із головки блоку циліндрів. Видаліть два кільця ущільнювача (див. малюнок 10.5,а-в).
Малюнок 10.5 а. Зніміть вакуумний насос підсилювача гальм із задньої частини головки блоку циліндрів.
Малюнок 10.5,б....видалити велике кільце ущільнювача...
Малюнок 10.5, ст....і маленьке кільце ущільнювача.
6. Відкрутіть болти кріплення та зніміть зливний паливопровід форсунок.
7. Відкрутіть болти кріплення і акуратно відокремте корпус сальника розподільного валу від головки блоку циліндрів (див. малюнок 10.7).
Малюнок 10.7. Зняття корпусу сальника розподільного валу з головки блоку циліндрів.
Видаліть старий сальник із отвору.
8. Промаркуйте положення кожної кришки опори розподільних валів на головці блоку циліндрів, щоб унеможливити помилки при складанні.
9. Поступово відпустіть болти кріплення кришок опор розподільних валів у послідовності, показаній на малюнку 10.9,а, потім зніміть кришки опор розподільних валів, розподільні вали та постіль розподільних валів (див. малюнок 10.9, б-г).
Малюнок 10.9 а. Послідовність відпускання болтів кріплення кришок опор розподільних валів.
Малюнок 10.9, б. Зніміть кришки опор розподільних валів.
Малюнок 10.9, ст....потім витягніть розподільні вали...
Малюнок 10.9,г....і постіль розподільних валів.
Попередження. Недотримання послідовності відпуску болтів може призвести до пошкодження головки блоку циліндрів.
10. Використовуючи магніт або присоску, видаліть штовхачі клапанів та їх регулювальні шайби з напрямних свердлінь і потім складіть у відповідному порядку, щоб уникнути помилок при складанні (див. малюнок 10.10).
Малюнок 10.10. Видалення штовхачів клапанів.
11. Перевірте стан розподільних валів і штовхачів клапанів, як описано в главі 2А.
Встановлення
12. Встановіть штовхачі клапанів і відповідні регулювальні шайби строго на свої місця, попередньо змастивши моторним маслом напрямні свердління. Товкачі повинні легко повертатися пальцями (див. малюнок 10.12).
Малюнок 10.12. Встановіть штовхачі клапанів з відповідними шайбами на свої місця.
13. Встановіть постіль розподільних валів у головку блоку (див. малюнок 10.13).
Малюнок 10.13. Встановіть ліжко розподільних валів у головку блоку циліндрів.
14. Змастіть робочі поверхні ліжка та опорні шийки впускного розподільного валу моторним маслом і встановіть впускний розподільний вал на своє місце, в передній частині головки блоку циліндрів (див. рисунок 10.14,а,б). Розподільний вал повинен бути встановлений таким чином, щоб кулачки циліндрів № 3 і № 4 були спрямовані вниз.
Малюнок 10.14,а. Змастіть моторним маслом робочі поверхні розподільних валів.
Малюнок 10.14, б....потім встановіть впускний розподільний вал у головку блоку циліндрів.
15. Змастіть робочі поверхні ліжка та опорні шийки випускного розподільного валу моторним маслом і встановіть випускний розподільний вал на своє місце в задній частині головки блоку циліндрів, одночасно сумісивши мітки ВМТ на шестернях обох розподільних валів. Мітки ВМТ нанесені з внутрішньої сторони шестерень (див. малюнок 10.15).
Малюнок 10.15. Перед встановленням кришок опор поєднайте мітки ВМТ на шестернях розподільних валів.
16. Очистіть стикувальну поверхню кришки опори № 5 і нанесіть герметик, як показано на малюнку 10.16.
Малюнок 10.16. Нанесіть герметик на кришку опори розподільного валу № 5.
17. Встановіть усі кришки опор суворо на свої місця (див. малюнок 10.17,а), потім поетапно затягніть болти їх кріплення до визначеного моменту в послідовності, вказаній на малюнку 10.17,б.
Малюнок 10.17, а. Встановлення кришок опор розподільних валів.
Малюнок 10.17, б. Послідовність затягування болтів кріплення кришок опор розподільних валів.
18. Перевірте та відрегулюйте зазори в механізмі приводу клапанів, як описано в главі 1Б.
19. Очистіть фланець стикувального корпусу сальника і нанесіть смужку герметика шириною 2-4 мм, як показано на малюнку 10.19.
Малюнок 10.19. Нанесіть герметик на корпус сальника розподільного валу, як показано.
Встановіть корпус та затягніть болти кріплення вказаним моментом.
20. Встановіть новий сальник у корпус наступним чином: надягніть новий сальник на розподільний вал, потім за допомогою відрізка металевої труби запресуйте його врівень із зовнішньою кромкою посадкового отвору.
21. Очистіть від залишків герметика напівкруглі заглушки та заповніть новим герметиком канавки, потім встановіть їх у головку блоку.
[Оригінал знайдете на цьому ресурсі ToyotaMan.ru]
22. Встановіть зливний паливопровід форсунок і затягніть штуцерні болти вказаним моментом.
23. Запресуйте нові кільця ущільнювача в корпус вакуумного насоса підсилювача гальм, потім встановіть насос, сумісивши напрямні виступи стикувального фланця підсилювача з пазами распредвала. Закрутіть болти кріплення та затягніть їх вказаним моментом.
24. Встановіть ремінь приводу ГРМ і зірочку розподільного валу, як описано в параграфі 7.
25. Встановіть клапанну кришку, як описано в параграфі 4.