Зміст: Серія EJ ↓ Серія КЗ ↓
Серія EJ
1. За допомогою спецпристосування підключіть тахометр до виводу "REV" (8) діагностичного роз'єму.
2. Прогрійте двигун.
3. Підключіть стробоскоп, як показано на малюнку.
4. З допомогою спецприспособления перемкните висновки "Т" - "Е" ("5" - "13") діагностичного роз'єму.
5. Перевірте кут випередження запалювання.
(Повна стаття розміщена на сайті: toyotaman)
- Номінальний кут випередження запалення - 5±2°
- Частота обертання колінчастого валу двигуна - 850 об/хв
6. Якщо кут випередження запалення не відповідає номінальному, поверніть датчик положення та відрегулюйте кут випередження запалення.
Серія КЗ
1. За допомогою спецпристосування підключіть тахометр до виводу "REV" (8) діагностичного роз'єму.
2. Прогрійте двигун.
3. Підключіть стробоскоп, як показано на малюнку.
4. З допомогою спецприспособления перемкните висновки "Т" - "Е" ("5" - "13") діагностичного роз'єму.
5. Перевірте кут випередження запалювання.
- Номінальний кут випередження запалення - 6±2°
Частота обертання колінчастого валу двигуна:
- МКПП - 650 об/хв
- АКПП - 700 об/хв
Примітка: кут випередження не регулюється.