Bilješka. Na modelima V6, sljedeći postupak zahtijeva upotrebu posebnog alata za potiskivanje. Izvršite ovaj postupak bez njega je nemoguće.
1. Uklonite desnu pregaču prednjeg blatobrana, poklopac motora i sve ostale elemente koji ometaju uklanjanje poklopca glave cilindra. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora (vidi paragraf 1 poglavlja 5).
2. Uklonite zavojnicu (I) paljenje.
3. Na modelima V6, ispustite rashladnu tekućinu (vidi paragraf 26), uklonit će ulazno crijevo hladnjaka, sklop filtra za zrak, spojnu šipku gornjeg ovjesa i sve ostale predmete koji ometaju uklanjanje poklopca glave cilindra.
4. Ako je komprimirani zrak dostupan, ispuhnite udubljenja svjećica kako biste uklonili svu prljavštinu koja je mogla ući u cilindre, zatim uklonite svjećice (vidi paragraf 27).
Pažnja! Uvijek nosite zaštitu za oči kada radite sa komprimiranim zrakom!
5. Uklonite poklopac (I) glave cilindra (vidi poglavlje 2A ili 2B).
6. Pogledajte poglavlje 2A ili 2B i postavite klip br. 1 u TDC na taktu kompresije.
7. Izmjerite razmak u navedenim ventilima pomoću mjerne šipke propisane debljine (riža. 22.7, a, b, c). Zabilježite vrijednost zazora u svakom ventilu i zabilježite vrijednosti koje su izvan tolerancije. Ove će informacije biti potrebne kasnije za određivanje potrebnih podložaka ili podizača.
Riža. 22.7, a. Na četverocilindričnim motorima, kada je klip br. 1 u TDC-u u taktu kompresije, zakretnici ventila mogu se mjeriti u ispušnim ventilima cilindara br. 1 i 3 u usisnim ventilima cilindara br. 1 i 2
Riža. 22.7, b. Na V6 motoru, s klipom #1 u TDC-u na taktu kompresije, mogu se izmjeriti prikazani zazori ventila
Riža. 22.7, c. Izmjerite zazor u svakom ventilu mjernom mjerom propisane debljine. Ako je razmak točan, trebali biste osjetiti blagi otpor prilikom umetanja sonde
8. Na četverocilindričnim motorima okrenite radilicu više od jednog punog okretaja i ponovno poravnajte oznake vremena. Izmjerite zazore u drugim ventilima (riža. 22.8).
Riža. 22.8. Na četverocilindričnim motorima, kada je klip #4 u TDC-u u taktu kompresije, zazori ventila mogu se izmjeriti na ispušnim ventilima #2 i 4 i usisnim ventilima #3 i 4
9. Na V6 motorima, okrenite radilicu ne za ⅔ okretaja (240 stupnjeva) u smjeru kazaljke na satu. Izmjerite zazor ventila na prikazanim ventilima (riža. 22.9, a). Okrenite radilicu ne još ⅔ okretaja i izmjerite zazor u preostalim ventilima (riža. 22.9, b).
Riža. 22.9, a. Nakon pokretanja motora V6 za 240°od TDC-a za klip #1 u taktu kompresije, izmjerite prikazane zazore ventila
Riža. 22.9, b. Na V6 motoru, okrenite radilicu za dodatnih ⅔ okretaja (248°) i izmjerite razmak u preostalim utorima
Četverocilindrični modeli
10. Uklonite bregastu osovinu (s), koji odgovara ventilu (am), čije praznine namjeravate prilagoditi (vidi poglavlje 2A). Uklonite šipke jednu po jednu i izmjerite visinu svake mikrometrom (riža. 22.10). Prije rada sa sljedećim potiskivačem, ugradite uklonjeni potiskivač natrag u njegovu montažnu rupu u glavi cilindra. Zabilježite visinu svakog gurača.
Riža. 22.10. Kod modela s četverocilindričnim motorima izmjerite debljinu potisne šipke mikrometrom
Modeli V6
11. Na V6 modelima, nakon mjerenja zazora u svakom ventilu i bilježenja rezultata, okrenite remenicu radilice tako da bregasta osovina iznad prvog ventila u kojem zazor namjeravate podesiti bude okrenuta prema gore od podložnog prstena. Poravnajte utor u podizaču u smjeru svjećice. Zatim stisnite potiskivač posebnim alatima (riža. 22.11, a, b). Postavite specijalni alat u željeni položaj kao što je prikazano tako da duža čeljust alata zahvati donji rub lijevane izbočine na potiskivaču, a gornja, kraća ručka alata zahvati gornji rub samog potiskivača. Stisnite potiskivač stiskanjem ručki alata, zatim držite potiskivač manjim alatom i uklonite veći alat. Uklonite podlošku pomoću malog odvijača ili pincete (riža. 22.11, u). Imajte na umu da se žičana kuka koja se nalazi na kraju nekih gumba alata za uklanjanje potisne šipke može koristiti za stiskanje gumba zajedno kako bi držala potisnu šipku u komprimiranom položaju tri puta nakon uklanjanja podloške.
Riža. 22.11, a. Na motoru V6, ugradite izvlakač potisne poluge kao što je prikazano i stisnite njegove ručke kako biste stisnuli potisnu polugu, zatim upotrijebite manji alat da držite potisnu polugu pritisnutu tako da se podloška može ukloniti...
Riža. 22.11, b... nastavljajući pritiskati potiskivač, uklonite podlošku malim odvijačem...
Riža. 22.11, u.... pincetom ili magnetom, kao što je prikazano ovdje
12. Izmjerite debljinu podloška mikrometrom (riža. 22.12)
Riža. 22.12. Izmjerite debljinu podloška mikrometrom
Svi modeli
13. Da biste izračunali točnu debljinu zamjenske podloške ili podizača za ispravljanje zazora ventila, koristite sljedeću formulu:
N = T + (A - V),
gdje je T=debljina «star» podmetač ili potiskivač;
A = izmjereni zazor ventila;
N = debljina nove podloške ili podloška;
V= željeni zazor ventila (cm. «Tehnički podaci»).
14. Odaberite podlošku ili podizač čija je debljina (kome) najbliži izračunatom zazoru ventila. Podloške za V6 modele dostupne su u 17 debljina u koracima od 0,050 mm u rasponu od 2,500 mm do 3,300 mm. Podizači za četverocilindrične motore nude se u 35 debljina s rezolucijom od 0,020 mm u rasponu od 5,060 mm do 5,740 mm.
Bilješka. Kao rezultat pažljive analize dimenzija podmetača ili podizača koji su potrebni za ispravljanje abnormalnih zazora ventila, često je moguće jednostavno premjestiti podmetač ili podizač s jedne četke na drugi podizač gdje je potreban podmetač ili podizač te određene veličine.
15. Na modelima V6, ugradite poseban alat za potiskivanje u prikazani položaj (riža. 22.11, u) tako da duža ručka alata hvata donji rub lijevanog izbočina na guraču, a gornja, kraća ručka alata hvata gornji rub samog gurača. Stisnite potisnu polugu dok stežete ručke alata i postavite novu podlošku. Žičana kuka koja se nalazi na kraju nekih gumba alata za uklanjanje potisne šipke može se koristiti za pritiskanje gumba zajedno kako bi držala potisnu polugu u stisnutom položaju prilikom postavljanja podloške. Izmjerite razmak mjernom mjerom kako biste bili sigurni da su izračuni točni.
16. Ponovite ovaj postupak na svim ventilima koji zahtijevaju podešavanje zazora ventila.
17. Ugradnja svjećica, poklopca glave cilindra, bregaste osovine (ov), nosač sajle gasa itd. izvodi se obrnutim redoslijedom od skidanja.
18. Ne kod modela s četverocilindričnim motorima, nakon ugradnje bregastog vratila ponovno provjerite zazore ventila kako biste bili sigurni da su ispravni.