1. Jeśli silnik nie uruchamia się, a rozrusznik obraca wał korbowy, sprawdź iskrę.
2. Aby to zrobić, odłącz przewód od jednej ze świec, zdejmij izolującą końcówkę i zamocuj drut w odległości około 6 mm od gołej powierzchni masy lub podłącz go do skalibrowanego iskiernika. Włącz rozrusznik i obserwuj przewód świecy zapłonowej. Powinna pojawić się intensywnie niebieska iskra.
3. Jeśli jest iskra, wykręć świece zapłonowe i sprawdź.
4. Jeśli nie ma iskry lub iskra jest niestabilna, zdejmij nasadkę rozdzielacza i sprawdź stan nasadki i suwaka.
5. W przypadku wykrycia wilgoci wytrzyj pokrywę i suwak do sucha, ponownie załóż pokrywę i ponownie przetestuj.
6. Jeśli nadal nie ma iskier, odłącz przewód wysokiego napięcia cewki zapłonowej od nasadki rozdzielacza i zamocuj przewód w odległości około 6 mm od gołej powierzchni masy.
7. Jeśli pojawi się iskra, przyczyną może być nieprawidłowe działanie korka dystrybutora lub prowadnicy.
8. Jeśli nie ma iskry, sprawdź całe okablowanie pierwotnego obwodu cewki zapłonowej.
9. Sprawdź, czy do cewki dochodzi napięcie z kluczyka zapłonu.
10. Sprawdź cewkę zapłonową (cm. podsekcja 11.4) i czujnik indukcyjny.
11. Jeśli nadal nie ma iskry, zastąp cewkę przewodem wysokiego napięcia, o którym wiadomo, że jest w dobrym stanie.
12. Jeśli wymiana nie działa, oznacza to, że jednostka elektroniczna jest uszkodzona.