Paliwo podawane jest przez pompę paliwową przez filtr paliwa do każdego wtryskiwacza pod ciśnieniem zadanym przez regulator ciśnienia paliwa.
Regulator ciśnienia paliwa zapewnia różnicę ciśnień paliwa między paliwem a kolektorami dolotowymi. Nadmiar paliwa wraca do zbiornika paliwa przewodem powrotnym.
W gorącym silniku ciśnienie paliwa jest zwiększane w celu poprawy przepływu paliwa, co ułatwia ponowne uruchomienie silnika w celu uzyskania stabilnej pracy na biegu jałowym.
Tłumik przeznaczony jest do tłumienia słabych pulsacji ciśnienia paliwa, które występują podczas pracy wtryskiwaczy.
Paliwo jest wtryskiwane do kolektora dolotowego zgodnie z sygnałami z elektronicznej jednostki sterującej.