Jednostka sterująca elektroniczna została zaprojektowana w sposób eliminujący wpływ zewnętrznych zakłóceń elektromagnetycznych.
Jeśli jednak pojazd jest wyposażony w radio CB, itp. (nawet przy mocy wyjściowej wynoszącej zaledwie 10 W), wówczas w niektórych przypadkach może to mieć wpływ na pracę jednostki elektronicznej, zwłaszcza gdy antena i kable przyłączeniowe (zasilające) położone są w pobliżu jednostki elektronicznej.
Dlatego też należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
1. Antenę należy zamontować jak najdalej od układu sterowania elektronicznego. Jednostka sterująca znajduje się pod deską rozdzielczą, dlatego antenę należy zamontować z tyłu pojazdu.
2. Poprowadź kabel antenowy jak najdalej od okablowania ECU, co najmniej 20 cm itd. nie skręcaj ich już więcej.
(Zobacz pełny tekst na portalu TOYOTAMAN)
3. Sprawdź, czy ustawienia są prawidłowe (zatwierdzenia) kabel antenowy i antena.
4. Nie instaluj w samochodzie stacji radiowej o dużej mocy.
5. Nie otwieraj pokrywy ani obudowy jednostki sterującej, chyba że jest to absolutnie konieczne. (Niektóre zaciski mogą ulec uszkodzeniu wskutek działania elektryczności statycznej).
Środki ostrożności, jakie należy zachować podczas korzystania z mobilnego systemu łączności radiowej w pojeździe [Toyota Carina T190]
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Materiał artykułu został sprawdzony: Kondratiewa Uljana
Dzielić informacje:
Podobne artykuły o innych modelach Toyota
➥ Środki ostrożności podczas korzystania z mobilnej łączności… Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Środki ostrożności podczas ładowania akumulatora Toyota Camry XV30 (2001-2006)
➥ Środki ostrożności podczas pracy z układem zapłonowym Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Środki ostrożności podczas pracy z olejami Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Środki ostrożności podczas eksploatacji pojazdów z… Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Środki ostrożności podczas eksploatacji pojazdów… Toyota Duet (1998-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Silniki 3S-FE, 4S-FE
- Silniki diesla 2C
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- System paliwowy
- Układ sterowania (diesel)
- Układ wtrysku paliwa
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Klimatyzacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Wyłączniki i przełączniki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Układ paliwowy (wtryskiwacz)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
