Montaż parownika w samochodach serii 60, 62
Montaż parownika w pojazdach serii 80
Części parownika samochodowego serii 60, 62
1. Przewody; 2. Przekaźnik sprzęgła; 3. Posiadacz; 4. Termistor; 5. Zawór rozprężny; 6. Rura płynnego czynnika chłodniczego; 7. Wzmacniacz; 8. Parownik; 9. Poprzez uszczelnienie; 10. Tylny przekaźnik klimatyzacji
Części parownika samochodowego serii 80
1, 2, 6. Pieczęć; 3. Zawór rozprężny; 4. Poprzez plomby; 5. Wąż spustowy; 7. Rezystor; 8. Parownik; 9. Termistor; 10. Wspornik; 11. Wzmacniacz; 12. Przekaźnik odcinający
Demontaż i instalacja
1. Rozhermetyzuj klimatyzator i usuń czynnik chłodniczy w serwisie samochodowym.
2. Wyjmij schowek.
3. Odłącz przewody klimatyzacji od przegrody komory silnika. Wyłącz złączkę, trzymając odpowiednik kluczem, aby nie zwinąć rurki.
4. W pojazdach z silnikiem 1FZ-FE wyjmij moduł procesora.
5. Odkręć nakrętki i śruby mocujące i wyjmij parownik.
6. Zainstaluj parownik na stole, odkręć śruby, zdejmij zatrzaski, zdejmij górną i dolną połowę korpusu parownika i wyjmij parownik.
7. Wyjmij termistor z parownika, odkręć śruby mocujące zawór rozprężny i dwie krótkie rurki doprowadzające i odprowadzające czynnik chłodniczy (patrz ryc. Śruby mocujące kondensator).
8. Wyczyścić parownik specjalnym grzebieniem i przedmuchać sprężonym powietrzem.
9. Jeśli instalowany jest nowy parownik, dodaj około 40 g świeżego oleju zalecanego dla twojego klimatyzatora.
10. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności.
11. Wymienić O-ringi i uszczelki zaworu rozprężnego.
12. Napełnij klimatyzator czynnikiem chłodniczym w tym samym warsztacie, w którym dokonano rozszczelnienia i usunięcia czynnika chłodniczego.