Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Poniżej szczegółowo opisano procedurę demontażu grzejnika. Znacznie łatwiej jest zdemontować chłodnicę po wyjęciu parownika, ale aby to zrobić, należy najpierw rozhermetyzować przewód klimatyzacji i usunąć czynnik chłodniczy.
Aby wymontować chłodnicę nagrzewnicy, producent zaleca demontaż całej deski rozdzielczej i kolumny kierowniczej. Wymaga to rozłączenia dużej liczby złączy, co wiąże się z ryzykiem uszkodzenia delikatnych plastikowych zatrzasków, elementów mocujących itp. w różnych częściach. Stosowanie tej metody samodzielnie w garażu nie jest praktyczne ze względu na jej złożoność.
W przypadku wczesnych modeli serii 60 nagrzewnicę można wyjąć bez konieczności demontażu panelu instrumentów.
Wyjmowanie
Uwaga! Przed rozpoczęciem pracy wyłącz poduszkę powietrzną.
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Spuść płyn chłodzący.
3. Odłącz przewody ogrzewania od grodzi komory silnika.
4. Wsuń gumową uszczelkę z grodzi komory silnika do wnętrza przedziału pasażerskiego, oddzielając krawędzie uszczelki od krawędzi otworu w grodzi.
5. Zdejmij część środkową, schowek, wykończenie schowka, popielniczkę, odbiornik z płytą czołową i przedni panel wykończenia wnętrza (patrz Szczegóły deski rozdzielczej i przedniego wykończenia samochodu FJ60, ryż. Szczegóły deski rozdzielczej i przedniego wykończenia samochodu FJ80).
6. Zdejmij panel sterowania nagrzewnicą/klimatyzacją (patrz podrozdział 4.11).
7. Wyjmij jednostkę sterującą elektroniką, nie odłączając złączy i przesuń ją na bok, aby zapewnić wystarczającą ilość miejsca do pracy pod obudową grzejnika.
8. Zdejmij wsporniki grzejnika.
9. Odkręć śruby mocujące i zdejmij centralny kanał powietrzny.
10. Zdejmij sekcję kanału powietrznego wraz z zaworem rozdzielającym, który znajduje się bezpośrednio nad grzejnikiem i jest lekko przesunięty do przodu.
11. Odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami) rury grzewcze do nadwozia.
12. Wyjmij grzejnik znajdujący się pod panelem przednim.
13. Rozłóż na dywaniku sporą ilość szmat, które wchłoną ewentualny rozlany płyn chłodzący.
Uwaga! Podczas wykonywania tej czynności należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić plastikowych części grzejnika. Zespół chłodnicy wraz z rurkami można wyjąć poprzez delikatne odciągnięcie od ścianki komory silnika, aby uwolnić plastikowe zaczepy od sąsiednich elementów.
Instalacja
14. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
15. Napełnij układ chłodzenia płynem, uruchom silnik, sprawdź szczelność i sprawdź działanie ogrzewania.