Montaż parownika w pojazdach serii 60, 62
Montaż parownika w pojazdach serii 80
Części parownika do samochodów serii 60, 62
1. Przewody; 2. Przekaźnik sprzęgła; 3. Uchwyt; 4. Termistor; 5. Zawór rozprężny; 6. Rurka z płynem chłodniczym; 7. Wzmacniacz; 8. Parownik; 9. Przez uszczelki; 10. Przekaźnik klimatyzacji tylnej
Części parownika serii 80
1, 2, 6. Pieczęć; 3. Zawór rozprężny; 4. Przez uszczelnienia; 5. Wąż spustowy; 7. Rezystor; 8. Parownik; 9. Termistor; 10. Uchwyt; 11. Wzmacniacz; 12. Przekaźnik odcinający
Demontaż i montaż
1. Rozpręż klimatyzację i usuń czynnik chłodniczy w serwisie samochodowym.
2. Zdejmij schowek.
3. Odłączyć przewody klimatyzacji od grodzi komory silnika. Odkręć złączki, przytrzymując przeciwległą część kluczem, aby nie skręcić rurki.
4. W pojazdach z silnikiem 1FZ-FE należy wymontować jednostkę procesora.
5. Odkręć nakrętki i śruby, a następnie wyjmij parownik.
6. Połóż parownik na stole, odkręć śruby, usuń zatrzaski, zdejmij górną i dolną połowę korpusu parownika i wyjmij parownik.
7. Wyjmij termistor z parownika, odkręć śruby mocujące zawór rozprężny oraz dwie krótkie rury doprowadzające i odprowadzające czynnik chłodniczy (patrz Śruby montażowe kondensatora).
8. Wyczyść parownik specjalnym grzebieniem i przedmuchaj go sprężonym powietrzem.
9. Jeśli instalujesz nowy parownik, dodaj około 40 g świeżego oleju zalecanego do klimatyzatora.
10. Następnie montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności.
11. Wymień pierścień uszczelniający i uszczelki zaworu rozprężnego.
12. Napełnij klimatyzator czynnikiem chłodniczym w tym samym warsztacie, w którym wykonano dekompresję i usunięcie czynnika chłodniczego.