Notă: înainte de a scoate volanta sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu, setați marcajele pentru a nu perturba echilibrul atunci când le instalați.
2. Scoateți placa din spate prin deșurubarea șurubului.
3. Instalați motorul pe un suport pentru demontare.
4. Întoarceți trei șuruburi și scoateți suportul drept de fixare a motorului.
5. Întoarceți trei șuruburi și scoateți un braț al pompei amplificatorului hidraulic.
6. Scoateți cureaua de distribuție și scripetele.
7. Scoateți chiulasa.
8. Scoateți baia de ulei și pompa de ulei.
A) Scoateți joja și scoateți șuruburile și piulițele.
b) Scoateți baia de ulei introducând o lamă între blocul cilindrilor și baia de ulei, având grijă să nu deteriorați suprafețele de contact.
V) Scoateți două șuruburi și două piulițe și scoateți rezervorul de ulei, amortizorul de ulei și garnitura.
G) Întoarceți șuruburile.
d) Atingeți carcasa pompei de ulei cu un ciocan cu cap de plastic pentru a scoate pompa de ulei.
e) Scoateți garnitura.
9. Scoateți suportul de reglare a curelei de transmisie a alternatorului, pompa de apă și ansamblul capac al pompei de apă.
A) Întoarceți un șurub și scoateți un braț de reglare.
b) Scoateți cele trei șuruburi în ordinea prezentată în figură, îndepărtați ansamblul pompei de apă, capacul pompei de apă și inelul O.
10. Scoateți filtrul de ulei.
11. (Modele cu radiator de ulei) Scoateți răcitorul de ulei.
A) Scoateți supapa de siguranță și șaiba plăcilor.
b) Slăbiți piulița și scoateți răcitorul de ulei.
V) Scoateți inelul O și garnitura de la răcitorul de ulei.
12. Scoateți senzorul de detonare.