Notă: Înainte de a scoate volantul sau placa de antrenare a convertizorului de cuplu, plasați marcaje pentru a evita perturbarea echilibrului la instalarea acestora.
2. Scoateți placa din spate prin deșurubarea șurubului.
3. Așezați motorul pe suportul de demontare.
4. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți suportul dreapta al suportului motorului.
5. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți suportul pompei servodirecției.
6. Scoateți cureaua de distribuție și scripetele.
7. Scoateți chiulasa.
8. Scoateți baia de ulei și pompa de ulei.
a) Scoateți joja de ulei și deșurubați șuruburile și piulițele.
b) Scoateți baia de ulei prin introducerea unei lame între blocul cilindrilor și baia de ulei, având grijă să nu deteriorați suprafețele de contact.
c) Deșurubați cele două șuruburi și două piulițe și scoateți rezervorul de ulei, separatorul de ulei și garnitura.
d) Deșurubați șuruburile.
d) Folosind un ciocan cu cap de plastic, bateți carcasa pompei de ulei pentru a scoate pompa de ulei.
e) Scoateți garnitura.
9. Scoateţi suportul de reglare a curelei de transmisie a alternatorului, pompa de lichid de răcire şi ansamblul capac al pompei de răcire.
(Articolul original se află pe portal: www.TOYOTAMAN.ru)
a) Slăbiți șurubul și scoateți suportul de reglare.
b) Slăbiți cele trei șuruburi în ordinea prezentată în figură, scoateți ansamblul pompei de lichid de răcire, capacul pompei de răcire și inelul O.
10. Scoateți filtrul de ulei.
11. (Modele cu radiator de ulei) Scoateți răcitorul de ulei.
a) Scoateți supapa de siguranță și șaiba plăcilor.
b) Deșurubați piulița și scoateți răcitorul de ulei.
c) Scoateți inelul O și garnitura de la răcitorul de ulei.
12. Scoateți senzorul de detonare.
