Uwaga: przed zdjęciem tarczy napędowej koła zamachowego lub przemiennika momentu obrotowego należy ustawić oznaczenia tak, aby nie zaburzyć równowagi podczas ich montażu.
2. Zdejmij tylną płytę odkręcając śrubę.
3. Zainstaluj silnik na stojaku do demontażu.
4. Odkręcić trzy śruby i zdjąć prawą podporę mocowania silnika.
5. Odkręć trzy śruby i zdejmij ramię pompy wspomagania hydraulicznego.
6. Zdejmij pasek rozrządu i koła pasowe.
7. Zdejmij głowicę cylindrów.
8. Zdejmij miskę olejową i pompę olejową.
A) Wyjmij bagnet i odkręć śruby i nakrętki.
B) Zdejmij miskę olejową, wkładając ostrze między blok cylindrów a miskę olejową, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni styku.
V) Usuń dwie śruby i dwie nakrętki, a następnie wyjmij odbieralnik oleju, tłumik oleju i uszczelkę.
G) Odwróć śruby.
D) Uderz w obudowę pompy olejowej młotkiem z plastikową końcówką, aby wyjąć pompę olejową.
mi) Usuń uszczelkę.
9. Zdejmij wspornik regulatora paska napędowego alternatora, pompę wodną i zespół pokrywy pompy wodnej.
A) Odkręć śrubę i wyjmij ramię regulacyjne.
B) Odkręć trzy śruby w kolejności pokazanej na rysunku, zdejmij zespół pompy wodnej, pokrywę pompy wodnej i o-ring.
10. Wyjmij filtr oleju.
11. (Modele z chłodnicą oleju) Wymontować chłodnicę oleju.
A) Zdejmij zawór nadmiarowy i podkładkę płytki.
B) Poluzuj nakrętkę i wyjmij chłodnicę oleju.
V) Zdejmij O-ring i uszczelkę z chłodnicy oleju.
12. Wymontuj czujnik spalania stukowego.