Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Instalarea curelei de distribuție [Toyota Camry Vista-V40]

  • Principală
  • Camry
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Instalarea curelei de distribuție
0
1. Instalați fulia pompei de ulei dacă este îndepărtată.

a) Aliniați scripetele și profilele arborelui și instalați fulia.

b) Strângeți piulița de fixare a scripetei pompei de ulei
  • Cuplu de strângere - 28 Nm



2. Montați fulia de distribuție a arborelui cotit. (Daca a fost filmat).

a) Instalați cheia în canalul de cheie.

b) Montați fulia de distribuție a arborelui cotit cu ghidajul curelei orientat spre interior.



3. Montați scripetele intermediar (daca a fost filmat).

a) Montați scripetele și strângeți șurubul.
  • Cuplu de strângere - 42 Nm

Notă: Folosiți șurub lung de 35 mm.




Vizualizați sursa originală pe site-ul web: ToyotaMan.ru



b) Verificați dacă scripetele se rotesc liber.

4. Instalați temporar rola de tensionare și arcul acesteia.

a) Aliniați orificiul cu știftul de ghidare.

b) Instalați rola de tensionare și șurubul. Nu strângeți șurubul.

Notă: Folosiți șurub lung de 42 mm.




c) Instalați arcul rolei de tensionare.

d) Apăsați rola spre stânga cât mai mult posibil și strângeți șurubul.



d) Verificați dacă rola de tensionare se rotește liber.

5. Instalați temporar cureaua de distribuție.

a) Rotiți arborele cotit cu șurubul scripetei.



b) Aliniați marcajele de sincronizare de pe fulia dințată a arborelui cotit cu semnele de pe carcasa pompei de ulei.



c) Îndepărtați orice ulei sau apă de pe scripetele arborelui cotit, scripetele pompei de ulei, scripetele pompei de lichid de răcire, scripetele întinzătorului și scripetele foloase, dacă există.

d) Instalați cureaua de distribuție pe scripetele dințate a arborelui cotit, scripetele pompei de ulei, scripetele întinzătorului, scripetele pompei de răcire și scripetele de rulare.

Notă: Când reutilizați cureaua de distribuție, aliniați marcajele făcute în timpul demontării și instalați cureaua cu săgeata îndreptată în direcția de rotație a arborelui cotit al motorului.




6. Montați ghidajul curelei de distribuție



7. Montaţi capacul inferior al curelei de distribuţie.

a) Montați sau lipiți garnitura pe capacul curelei de distribuție.



Notă: Dacă garnitura s-a umflat sau și-a schimbat dimensiunea din cauza scurgerii de ulei, tăiați excesul.


b) Montați capacul curelei de distribuție și strângeți cele patru șuruburi.

8. Montați fulia arborelui cotit.

a) Aliniați cheia scripetelui cu canelura de pe scripete și instalați scripetele.

b) Strângeți șurubul scripetelui.
  • Cuplu de strângere - 108 Nm

9. Montați fulia de distribuție a arborelui cu came.

a) Aliniați știftul arborelui cu came cu orificiul diblului și instalați fulia de distribuție a arborelui cu came.

b) Strângeți șurubul scripetelui.
  • Cuplu de strângere - 54 Nm

10. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS al cursei de compresie.

a) Rotiți roata arborelui cotit și aliniați marcajul acestuia cu marcajul de sincronizare "0" de pe capacul inferior al curelei de distribuție.



b) Folosind unealta specială, rotiți arborele cu came și aliniați orificiul scripetei dințate a arborelui cu came cu marcajul de sincronizare al capacului rulmentului.



11. Montați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came.



Notă: Când reutilizați cureaua de distribuție, asigurați-vă că semnele de pe cureaua de distribuție și capac sunt aliniate.




Verificați alinierea marcajelor curelei de distribuție și scripetele dințate ale arborelui cu came.



Dacă este necesar, reinstalați cureaua de distribuție până când sunt aliniate.

a) Îndepărtați orice ulei sau apă de pe pinionul arborelui cu came, dacă există.

b) Montați cureaua de distribuție pe scripetele dințate a arborelui cu came, verificând tensiunea ramificației de lucru dintre scripetele dințate a arborelui cotit și scripetele dințate a arborelui cu came.

12. Verificați sincronizarea supapelor, a) Slăbiți rola de tensionare rotind șurubul cu 1/2 tură.



b) Rotiți încet roata arborelui cotit cu două rotații de la PMS la PMS.



Notă: Rotiți întotdeauna scripetele arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic, în caz contrar, rola se va "reda", cureaua se va slăbi și va sări peste un dinte.


c) Verificați dacă fiecare scripete este aliniat cu marcajele de sincronizare, așa cum se arată în figură.

Dacă semnele de distribuție nu sunt aliniate, scoateți cureaua de distribuție și reinstalați-o.



d) Tensionați cureaua de distribuție. Rotiți încet roata arborelui cotit cu 1 și 7/8 de rotații pentru a-și alinia linia cu marcajul BTDC de 45° (pentru cilindrul #1) de pe capacul inferior al curelei de distribuție.

Notă: Rotiți întotdeauna roata arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic.




d) Strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare.


  • Cuplu de strângere - 42 Nm

13. Montaţi capacul superior al curelei de distribuţie.

a) Montați garnitura pe capacul inferior al curelei de distribuție.

Notă: Este mai bine să lipiți garnitura astfel încât să nu alunece înăuntru.




b) Deconectați protecția cablajului de la chiulasă și de la capacul curelei de distribuție din spate.



c) Montați capacul curelei de distribuție strângând cele patru șuruburi.

d) Instalați cele două cleme de cablaj.

d) Montați clemele de protecție a cablajului motorului pe cele două șuruburi de montare a capacului superior al curelei de distribuție, în ordinea prezentată în figură.



14. Instalați bujiile și conectați firele de înaltă tensiune la bujii.


  • Cuplu de strângere - 18 Nm

15. Instalați suportul corect al suportului motorului strângând cele trei șuruburi.
  • Cuplu de strângere - 52 Nm



16. Instalați generatorul.

a) Montați generatorul pe balama, șuruburile de blocare (modele cu aer conditionat) sau pe șurubul de reglare (modele fara aer conditionat). Nu strângeți șuruburile.

b) Montați cureaua de transmisie a generatorului și reglați tensiunea acesteia.

c) Strângeți toate șuruburile

Cuplu de strângere:
  • șurub balama - 54 Nm
  • șurub de blocare și reglare - 19 Nm

d) Conectați conectorul generatorului.

e) Conectați firul generatorului strângând piulița de fixare a firului și instalați capacul de cauciuc.

c) Conectați clema cablajului la clema de pe generator.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Mitrofanova Elena
Partajați informații:
◀ Anterior
Camry Vista V40: Motoare pe benzină
Următorul ▶

Scoaterea curelei de distribuție
Descrierea motoarelor pe benzină 3S-FE (2.0), 4S-FE (1.8)
Scoaterea chiulasei
Instalarea chiulasei
Bloc cilindri — operatii inainte de demontare
Bloc cilindri: Asamblare finală
Demontarea chiulasei
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Instalarea curelei de distribuție Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Demontarea, verificarea și instalarea curelei de… Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Instalarea curelei de distribuție Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Verificarea și înlocuirea curelei trapezoidale. Tensionarea… Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Verificarea componentelor curelei de distribuție Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Cureaua de distribuție — Demontarea, verificarea și… Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 17 + 24

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Sistem de control (I4)
  • Revizia motorului (I4)
  • Motor cu 6 cilindri
  • Sistem de control (V6)
  • Revizia motorului (V6)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Șasiu, tren de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Informații generale
  • Comenzi și instrumente
  • Conducerea și operarea
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și arbori de punte
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cardan
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Aer condiționat și încălzire
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?