Retragere
1. Scoateți capota.
2. Deconectați cablul negativ al bateriei.
3. Ridicați și fixați partea din față a vehiculului.
4. Scoateți protecțiile motorului.
5. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei.
6. Deconectați secțiunea frontală a țevii de evacuare de la catalizatorul, suportul și galeriile de evacuare.
7. Scoateți cele două șuruburi și scoateți capacul carcasei volantului.
8. Scoateți șuruburile care fixează secțiunea de colectare din aluminiu la cutia de viteze.
9. Deșurubați șuruburile și îndepărtați secțiunea de oțel a paletului.
10. Scoateți șuruburile de preluare a uleiului (săgeți) și scoate-l.
11. Deșurubați șuruburile secțiunii de aluminiu a paletului.
12. Dacă este necesar, îndepărtați peretele despărțitor al paletului.
Instalare
1. Curățați bine și ștergeți suprafețele de îmbinare ale ambelor secțiuni ale rezervorului și blocului cilindric cu acetonă, curățați filetele din orificiile blocului. Verificați dacă flanșa baii este îndoită, îndreptați dacă este necesar.
2. Instalați un perete despărțitor.
3. Aplicați etanșant pe suprafața de îmbinare a secțiunii de aluminiu.
4. Montați secțiunea de aluminiu și strângeți șuruburile la cuplul corect.
5. Inspectați tubul de preluare a uleiului pentru fisuri înfundate sau alte daune. Instalați duza (daca l-ai filmat) și strângeți șuruburile.
6. Aplicați etanșant pe flanșa secțiunii de oțel. Montați secțiunea, introduceți șuruburile și strângeți-le la cuplul necesar.
7. Instalați părțile rămase, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.