Notă: instalați piesele așa cum se arată în figură.
1. Aplicați unsoare pe următoarele părți:
- două manșete,
- două pistoane
- două antere.
Instalarea frânelor cu tambur spate
2. Asamblați cilindrul de frână a roții.
A) Instalați două manșete noi.
b) Instalați arcul și două pistoane în cilindru. Verificați dacă flanșele pistonului sunt îndreptate spre interior.
V) Instalați două praf.
3. Montați cilindrul de frână a roții.
Montați cilindrul de frână a roții pe scutul de frână și strângeți cele 2 șuruburi.
- Cuplu de strângere - 10 Nm
4. Folosind unealta specială, conectați conducta de frână la cilindrul de frână al roții.
- Cuplu de strângere - 15 Nm
5. Aplicați vaselină pentru temperaturi ridicate pe următoarele părți:
A) Suprafețele de contact ale plăcuței de frână și scutului de frână.
b) Suprafețele de contact ale plăcii de reținere și ale plăcuței de frână.
V) Șurubul regulatorului automat.
G) Suprafețele de contact ale regulatorului automat și ale sabotului de frână.
6. Dacă este necesar, înlocuiți lama.
A) Montați maneta frânei de mână cu un nou inel de siguranță.
b) Instalați pârghia de reglare automată cu un nou circlip.
7. Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre sabotul de frână și pârghie.
- Distanța maximă admisă este de 0,35 mm
Dacă golul nu se încadrează în specificații, selectați o lamă de grosimea corectă.
8. Instalați dispozitivul de reglare automată și sabotul din spate.
A) Cu ajutorul unui clește, conectați cablul frânei de mână la pârghie.
b) Instalați regulatorul și arcul de retur.
V) Instalați arcul manetei de reglare automată.
G) Montați sabotul de frână spate cu un capăt în cilindrul de frână și celălalt capăt în spatele plăcii de reținere.
G) Folosind unealta specială, instalați elementul de reținere, scaunele arcului și arcul de reținere.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.
9. Instalarea plăcuței de frână față.
A) Montați arcul de reținere între plăcuțele de frână spate și față.
b) Instalați sabotul de frână față cu un capăt în cilindrul de frână și în dispozitivul de reglare automată, iar cu celălalt capăt în spatele plăcii de reținere.
Atenție: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafețele de frecare.
V) Folosind unealta specială, instalați elementul de reținere a arcului, scaunele arcului și arcul de reținere.
G) Folosind unealta specială, conectați arcul de retur.
10. Verificarea funcționării mecanismului de reglare automată a distanței dintre pantofi și tambur.
A) Deplasați maneta frânei de parcare în sus și în jos. Verificați dacă regulatorul automat funcționează.
Dacă regulatorul automat nu funcționează, verificați dacă frânele din spate sunt asamblate corect.
b) Setați lungimea minimă posibilă a reglajului automat.
V) Montați tamburul de frână.
G) Apăsați pârghia frânei de parcare până la capăt până când frâna cu clichet se fixează în poziție.
Verificați jocul dintre garniturile de frână și tamburul de frână.
A) Scoateți tamburul de frână.
b) Măsurați diametrul interior al tamburului și diametrul format de plăcuțele de frână.
Verificați dacă diferența de diametre obținută corespunde decalajului nominal.
- Distanță nominală - 0,6 mm
Dacă spațiul dintre căptușeli și tambur este în afara specificațiilor, verificați sistemul de frână de mână.
12. Montați tamburul de frână.
13. Montați roata din spate.
14. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
15. Verificați dacă există scurgeri.