Demontarea unui cap al blocului de cilindri (5E-FE) 1 - conducta de aer; 2 - galeria de admisie; 3 - garnitura; 4 - corp de accelerație; 5 - suport pentru partea superioară a galeriei de admisie; 6 - ansamblu distribuitor cu fire de înaltă tensiune; 7 - furtun de vid; 8 - suport ridicare motor nr. 2; 9 - capac chiulasa; 10 - garnitura; 11 - arbore cu came de admisie; 12 - capacul rulmentului nr. 4 al arborelui cu came; 13 - capacul rulmentului nr. 3 al arborelui cu came; 14 - saiba de reglare; 15 - împingător; 16 - biscuiti; 17 - placă cu arc; 18 - arc supapă; 19 - capac racler ulei; 20 - saiba suport; 21 - supapă; 22 - dop segment; 23 - carcasa termostat; 24 - furtun bypass lichid de răcire; 25 - scut termic al galeriei de evacuare; 26 - galeria de evacuare. 27 - capacul nr. 3 al curelei de distribuție; 28—garnitura chiulasa; 29 - suport de ridicare a motorului N91; 30 - izolator; 31 - chiulasa; 32 - manșon distanțier; 33 - garnitura; 34 - ansamblu galerie de combustibil cu injectoare; 35 - manșon de ghidare a supapei; 36 - furtun de alimentare cu combustibil; 37 - arbore cu came de evacuare; 38 - cutie de presa; 39 - capacul rulmentului nr 1 al arborelui cu came; 40 - arc lamelar al angrenajului arborelui cu came; 41 - arbore cu came angrenaj auxiliar; 42 - inel de reținere; 43 - şaibă elastică; 44 - dopul arborelui cu came de admisie; 45 - capacul rulmentului nr. 2 al arborelui cu came; 46 - garnitura; 47 - suport galerie admisie; 48 - capac de umplere a uleiului; 49 - furtunul sistemului de ventilare a carterului; 50 - garnitura; 51 - supapă de bypass aer pentru evacuare; 52- supapă de bypass aer pentru evacuare (ACV); 53 - inel de etanșare; 54 - modulatorul de vid al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament; 55 - conducta sistemului de recirculare a gazelor de esapament, montaj; 56 - supapa de recirculare a gazelor de evacuare; 57 - garnitură.
Scoaterea chiulasei
1. Scurgeți lichidul de răcire.
2. Scoateți distribuitorul împreună cu firele de înaltă tensiune.
- A) Deconectați firele de înaltă tensiune de la capacele de cauciuc.
Notă: nu întindeți firele. Tragerea sau îndoirea firelor poate cauza ruperea lor în interior.
- b) Întoarceți un șurub de fixare a suporturilor de fire.
- V) Deconectați cei doi conectori.
- G) Deșurubați cele două șuruburi de prindere și scoateți distribuitorul.
- d) Scoateți inelul O al carcasei distribuitorului.
3. Întoarceți bujiile.
4. Deconectați furtunurile de vid.
- A) (Modele cu transmisie automata) Deconectați următoarele furtunuri:
- Furtun de vid de la actuatorul clapetei de accelerație (1).
- Furtun de vid de la supapa EGR (2)
- Trei furtunuri de vid de la modulatorul de vid al sistemului de recirculare OT (3).
- b) Deconectați furtunul de vid de la acumulatorul de vapori de combustibil.
5. Scoateți conducta EGR, modulatorul de vid și supapa EGR.
- A) Slăbiți piulița de îmbinare a tubului și deșurubați șurubul, două piulițe și scoateți tubul de recirculare a gazelor de eșapament.
- b) Scoateți modulatorul de vid EGR și suportul său prin îndepărtarea șurubului.
- V) Slăbiți cele două piulițe și scoateți supapa EGR și garnitura.
6. Scoateți carcasa termostatului.
- A) Deconectați următorii conectori:
- Conector senzor - comutator pentru temperatura lichidului de răcire (la antrenarea electrică a ventilatorului sistemului de răcire) (1).
- Conector senzor de temperatură lichid de răcire (2).
- Conector senzor al indicatorului de temperatură a lichidului de răcire (3).
- (Modele cu transmisie automata) Conector senzor al comutatorului de temperatură lichid de răcire.
- b) Deconectați următoarele furtunuri:
- Furtun de admisie a lichidului de răcire (1).
- Furtun de evacuare a încălzitorului (2).
- furtun bypass lichid de răcire (3)
- Două furtunuri de vid ale unei supape pneumatice controlate termic (4)
- V) Slăbiți șurubul, două piulițe și scoateți supapa EGR și garnitura.
7. Scoateți galeria de evacuare.
- A) Scoateți cele trei șuruburi și scoateți scutul termic.
- b) Scoateți galeria de evacuare și garnitura prin îndepărtarea celor șase piulițe.
8. Scoateţi supapa de derivaţie a aerului la ieşire.
- A) Deconectați conectorul supapei.
- b) Deconectați conducta de aer.
- V) Deconectați două șuruburi, cablu "împământare" și o supapă de derivație a aerului la ieșire.
- G) Scoateți inelul O de pe supapă.
9. Scoateți corpul clapetei.
10 Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
11 Scoateți tubul de aer prin îndepărtarea celor două șuruburi.
12. Scoateți galeria de admisie.
- A) Scoateți două șuruburi, piulița și suportul colectorului.
- b) Scoateți trei șuruburi, trei piulițe și scoateți galeria de admisie.
13. Scoateți capacul chiulasei
- A) Scoateți capacul de umplere cu ulei.
- b) Deșurubați cele cinci piulițe - capace și scoateți șaibe de etanșare.
- V) Scoateți capacul chiulasei și garnitura.
14. Scoateți capacul curelei de distribuție nr. 2 și garnitura prin îndepărtarea celor patru șuruburi.
15. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului slăbind piulița șurubului axului și șurubul de reglare.
16. Scoateți capacul curelei de distribuție nr. 3 de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
17. Scoateți cureaua de distribuție de pe pinionul arborelui cotit
Notă: Când reutilizați cureaua de distribuție, marcați cureaua de distribuție și pinionul arborelui cu came.
- A) Slăbiți șurubul de montare al scripetei de ghidare și împingeți scripetele întinzătorului cât mai mult posibil spre stânga, apoi strângeți-l temporar.
Notă: Nu deteriorați cureaua de distribuție.
- b) Scoateți cureaua de distribuție de pe pinionul arborelui cu came.
18. Scoateți scripetele intermediar deșuruband șurubul.
Notă.
- Blocați cureaua de distribuție, astfel încât să nu se miște.
- Aveți grijă să nu scăpați nimic înăuntru.
- Protejați cureaua de ulei, apă și praf.
19. Ținând arborele cu came cu o cheie, deșurubați șurubul de fixare al scripetei cu o altă cheie și scoateți pinionul arborelui cu came.
20. Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare. Notă: Deoarece jocul final al arborelui cu came este foarte mic, este necesar să mențineți arborele în poziție orizontală atunci când îl scoateți, pentru a preveni blocarea și/sau deteriorarea arborelui, pentru aceasta este necesar să urmați procedura de demontare de mai jos..
- A) Montați arborele cu came de admisie după cum urmează. astfel încât orificiul pentru șurubul tehnologic al angrenajului arborelui cu came de admisie să fie deasupra (asa cum se vede in poza).
Notă: În această poziție, urechile de pe arborii cu came de admisie ai cilindrilor #2 și #4 acționează asupra ridicătorilor de supape pentru a ajuta la ridicarea lină și uniformă a arborelui cu came de evacuare.
- b) Scoateți cele patru șuruburi și îndepărtați capacele rulmentului #1 și #2.
- V) Scoateți dopul arborelui cu came de admisie și etanșarea uleiului.
- G) Atașați angrenajul secundar al arborelui cu came de admisie la angrenajul principal cu un șurub de serviciu.
- Bolt de proces recomandat:
- diametru - 6 mm
- pas filet - 1,0 mm
- lungime șurub - 16-20 mm
Notă: Când scoateți arborele cu came, asigurați-vă că această operație neutralizează forța de torsiune a arcului lamelar al angrenajului auxiliar.
- d) Slăbiți și îndepărtați uniform cele opt șuruburi ale capacului rulmentului în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură.
- e) Scoateți cele patru capace de rulmenți și arborele cu came de evacuare.
Notă: Dacă arborele cu came nu se scoate drept și orizontal, fixați din nou capacul lagărului nr. 3 cu două șuruburi, apoi slăbiți șuruburile capacului rulmentului unul câte unul, trageți arborele cu came de roată dințată.
Notă: Nu încercați să îndepărtați arborele cu came cu o unealtă.
- și) Slăbiți și îndepărtați uniform cele opt șuruburi ale capacului lagărului arborelui cu came de admisie în mai multe treceri, așa cum se arată.
- h) Scoateți aceste patru capace de rulmenți și arborele cu came de admisie.
Notă:
- Dacă arborele cu came nu se desprinde drept și orizontal, reatașați capacul lagărului nr. 3 cu două șuruburi, apoi slăbiți șuruburile capacului rulmentului unul câte unul, trageți arborele cu came de angrenaj.
- Nu încercați să scoateți arborele cu came cu o unealtă.
21. Scoateți arborele cu came de admisie.
- A) Instalați secțiunea hexagonală a arborelui cu came într-o menghină.
Notă: Nu deteriorați arborele cu came.
- b) Introduceți șurubul de proces (A) în orificiul angrenajului auxiliar al arborelui cu came.
- V) Utilizați o șurubelniță pentru a roti angrenajul auxiliar în sensul acelor de ceasornic și scoateți șurubul de serviciu (ÎN).
Notă: Nu deteriorați arborele cu came.
- G) Scoateți inelul de reținere cu un clește.
- d) Scoateți: șaibă elastică (1),angrenaj auxiliar al arborelui cu came (2), arc lamelar (3).
22. Scoateți chiulasa.
- A) Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, slăbiți și îndepărtați uniform cele zece șuruburi ale chiulasei în mai multe treceri în secvența prezentată.
Notă: Dacă șuruburile sunt slăbite incorect, chiulasa poate fi deformată sau crăpată.
- b) Scoateți chiulasa de pe știfturile de ghidare de pe blocul cilindrului și așezați-o pe un banc de lucru cu blocuri de lemn dedesubt.
Notă: Dacă capul blocului este greu de îndepărtat, puteți folosi o șurubelniță puternică, introducând-o în îmbinarea gazului, așa cum se arată în figură. Cu toate acestea, aveți grijă să nu deteriorați suprafețele capului și blocului, precum și garnitura capului.