Demontarea chiulasei (5E-FE) 1 - conducta de aer; 2 - galeria de admisie; 3 - garnitura; 4 - corp de accelerație; 5 - suportul părții superioare a galeriei de admisie; 6 - ansamblu distribuitor cu fire de înaltă tensiune; 7 - furtun de vid; 8 - Suport de ridicare a motorului nr. 2; 9 - capac chiulasa; 10 - garnitură; 11 - arbore cu came de admisie; 12 - capacul rulmentului nr. 4 al arborelui cu came; 13 - capacul rulmentului nr. 3 al arborelui cu came; 14 - saiba de reglare; 15 - împingător; 16 - biscuiți; 17 - placă cu arc; 18 - arc supapă; 19 - garnitură de ulei; 20 - șaibă suport; 21 - supapă; 22 - dop de segment; 23 - carcasa termostatului; 24 - furtun bypass lichid de răcire; 25 - scut termic al galeriei de evacuare; 26 - galeria de evacuare. 27 - capacul curelei de distribuție nr. 3; 28—garnitura chiulasei; 29 - Suport de ridicare a motorului N91; 30 - izolator; 31 - chiulasa; 32 - manșon distanțier; 33 - garnitură; 34 - ansamblu galerie de combustibil cu injectoare; 35 - bucșă de ghidare a supapei; 36 - furtun de alimentare cu combustibil; 37 - arbore cu came de evacuare; 38 - etanșare; 39 - capacul rulmentului nr. 1 al arborelui cu came; 40 - arc lamelar angrenaj arbore cu came; 41 - arbore cu came al angrenajului auxiliar; 42 - inel de reținere; 43 - șaibă elastică; 44 - Buşon arbore cu came de admisie; 45 - capacul rulmentului nr. 2 al arborelui cu came; 46 - garnitură; 47 - suport galerie de admisie; 48 - capac umplere ulei; 49 - furtun de ventilare carter; 50 - garnitura; 51 - supapa de bypass aer la evacuare; 52- Supapă de ocolire a aerului (ACV); 53 - Garnitură inelară; 54 - modulatorul de vid al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament; 55 - ansamblu tub de sistem de recirculare a gazelor de eșapament; 56 - Supapa EGR; 57 - garnitură.
Scoaterea chiulasei
1. Scurgeți lichidul de răcire.
2. Scoateți distribuitorul împreună cu firele de înaltă tensiune.
- a) Deconectați firele de înaltă tensiune de capacele de cauciuc.
Notă: Nu trageți de fire. Tragerea sau îndoirea firelor poate cauza rupturi interne.
- b) Deșurubați șurubul care fixează suporturile de sârmă.
- c) Deconectați cei doi conectori.
- d) Deșurubați cele două șuruburi de prindere și scoateți distribuitorul.
- d) Scoateți inelul O al carcasei distribuitorului.
3. Scoateți bujiile.
4. Deconectați furtunurile de vid.
- o) (Modele cu transmisie automata) Deconectați următoarele furtunuri:
- Furtun de vid de la actuatorul clapetei de accelerație (1).
- Furtun de vid de la supapa EGR (2)
- Trei furtunuri de vid de la modulatorul de vid EGR (3).
- b) Deconectați furtunul de vid de la recipientul cu vapori de combustibil.
5. Scoateți conducta EGR, modulatorul de vid și supapa EGR.
- a) Slăbiți piulița de îmbinare a țevii și deșurubați șurubul, două piulițe și scoateți conducta EGR.
- b) Scoateți modulatorul de vid EGR și suportul acestuia prin deșurubarea șurubului.
- c) Deșurubați cele două piulițe și scoateți supapa EGR și garnitura.
6. Scoateți carcasa termostatului.
- a) Deconectați următorii conectori:
- Senzor temperatură lichid de răcire - conector comutator (la acţionarea electroventilatorului sistemului de răcire) (1).
- Conector senzor de temperatură lichid de răcire (2).
- Conector (3) al senzorului indicator al temperaturii lichidului de răcire.
- (Modele cu transmisie automata) Conector senzor al comutatorului de temperatură lichid de răcire.
- b) Deconectați următoarele furtunuri:
- Furtun de admisie al sistemului de răcire (1).
- Furtun de evacuare a încălzitorului (2).
- Furtun bypass lichid de răcire (3)
- Două furtunuri de vid ale supapei pneumatice termocontrolate (4)
- c) Deșurubați șurubul, două piulițe și scoateți supapa EGR și garnitura.
7. Scoateți galeria de evacuare.
- a) Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți scutul termic.
- b) Scoateți galeria de evacuare și garnitura prin deșurubarea celor șase piulițe.
8. Scoateţi supapa de derivaţie a aerului la ieşire.
- a) Deconectați conectorul supapei.
- b) Deconectați conducta de aer.
- c) Deconectați cele două șuruburi, firul de împământare și supapa de derivație a aerului la ieșire.
- d) Scoateți inelul O de pe supapă.
9. Scoateți corpul clapetei.
10 Scoateți galeria de combustibil și injectoarele.
11 Scoateți tubul de aer prin deșurubarea celor două șuruburi.
12. Scoateți galeria de admisie.
- a) Deșurubați cele două șuruburi, piulița și scoateți suportul colectorului.
- b) Deșurubați trei șuruburi, trei piulițe și scoateți galeria de admisie.
13. Scoateți capacul chiulasei
- a) Scoateți capacul de umplere cu ulei.
- b) Deșurubați cele cinci piulițe de acoperire și scoateți șaibele de etanșare.
- c) Scoateți capacul chiulasei și garnitura.
14. Îndepărtați capacul nr. 2 al curelei de distribuție și garnitura prin deșurubarea celor patru șuruburi.
15. Scoateți cureaua de transmisie a generatorului slăbind piulița șurubului axului și șurubul de reglare.
16. Scoateți capacul curelei de distribuție nr. 3 de pe capacul curelei de distribuție nr. 1.
17. Scoateți cureaua de distribuție de pe fulia dințată a arborelui cotit
Notă: Când reutilizați cureaua de distribuție, faceți semne pe cureaua de distribuție și pinionul arborelui cu came.
- a) Slăbiți șurubul de fixare a rolei de tensionare și împingeți rola de tensionare spre stânga cât mai mult posibil, apoi strângeți-o temporar.
Notă: Nu deteriorați cureaua de distribuție.
- b) Scoateți cureaua de distribuție de pe fulia dințată a arborelui cu came.
18. Scoateți scripetele intermediar deșuruband șurubul.
Nota.
- Asigurați cureaua de distribuție astfel încât să nu se miște.
- Aveți grijă să nu scăpați nimic înăuntru.
- Țineți cureaua departe de ulei, apă și praf.
19. Ținând arborele cu came cu o cheie, slăbiți șurubul de montare al scripetei cu o altă cheie și scoateți scripetele dințat al arborelui cu came.
20. Scoateți arborii cu came de admisie și evacuare. Notă: Deoarece jocul axial al arborelui cu came este foarte mic, pentru a preveni blocarea și/sau deteriorarea arborelui în timpul demontării acestuia, este necesar să țineți arborele în poziție orizontală, pentru a face acest lucru, este necesar să urmați procedura de demontare descrisă mai jos.
- a) Montați arborele cu came de admisie după cum urmează. astfel încât orificiul pentru șurubul tehnologic al angrenajelor arborelui cu came de admisie să fie deasupra (asa cum se vede in poza).
Notă: În această poziție, lobii cu came ai arborilor cu came de admisie ai cilindrilor #2 și #4 acționează asupra ridicătorilor supapelor, ceea ce va ajuta la ridicarea lină și uniformă a arborelui cu came de evacuare.
- b) Deșurubați cele patru șuruburi și îndepărtați capacele lagărelor nr. 1 și nr. 2.
- c) Scoateți dopul și etanșarea arborelui cu came de admisie.
- d) Atașați angrenajul auxiliar al arborelui cu came de admisie la angrenajul principal cu un șurub tehnologic.
- Bolt de proces recomandat:
- diametru - 6 mm
- pas filet - 1,0 mm
- lungime șurub - 16-20 mm
Notă: Când scoateți arborele cu came, asigurați-vă că această operație neutralizează forța de torsiune a arcului lamelar al angrenajului auxiliar.
- d) Slăbiți și îndepărtați uniform cele opt șuruburi ale capacului rulmentului în mai multe treceri, în ordinea prezentată în figură.
- e) Scoateți cele patru capace de rulmenți și arborele cu came de evacuare.
Notă: Dacă arborele cu came nu se desprinde drept și la nivel, fixați din nou capacul lagărului nr. 3 cu două șuruburi, apoi slăbiți alternativ șuruburile capacului rulmentului în timp ce trageți arborele cu came afară de angrenaj.
Notă: Nu încercați să scoateți arborele cu came folosind o unealtă.
- g) Slăbiți și îndepărtați uniform cele opt șuruburi ale capacului lagărului arborelui cu came de admisie în mai multe treceri, așa cum se arată în figură.
- c) Scoateți cele patru capace de rulmenți și arborele cu came de admisie.
Nota:
- Dacă arborele cu came nu se desprinde drept și la nivel, fixați din nou capacul lagărului nr. 3 cu două șuruburi, apoi slăbiți alternativ șuruburile capacului rulmentului în timp ce trageți arborele cu came afară de angrenaj.
- Nu încercați să scoateți arborele cu came folosind o unealtă.
21. Scoateți arborele cu came de admisie.
- a) Puneți secțiunea hexagonală a arborelui cu came într-o menghină.
Notă: Nu deteriorați arborele cu came.
- b) Introduceți șurubul de serviciu (A) în orificiul angrenajului auxiliar de antrenare a arborelui cu came.
- c) Cu ajutorul unei șurubelnițe, rotiți angrenajul auxiliar în sensul acelor de ceasornic și scoateți șurubul tehnologic (B).
Notă: Nu deteriorați arborele cu came.
- d) Scoateți inelul de reținere cu ajutorul unui clește.
- d) Scoateți: șaibă elastică (1), angrenajul auxiliar de antrenare a arborelui cu came (2), arc lamelar (3).
22. Scoateți chiulasa.
- a) Folosind o cheie hexagonală de 8 mm, slăbiți și îndepărtați cele zece șuruburi ale chiulasei uniform în mai multe treceri, în ordinea prezentată în ilustrație.
Notă: Ordinea incorectă de slăbire a șuruburilor poate duce la deformarea chiulasei sau la apariția unor fisuri.
- b) Scoateți chiulasa din știfturile de ghidare de pe blocul cilindrului și puneți-o pe un banc de lucru cu blocuri de lemn dedesubt.
Notă: Dacă chiulasa este dificil de îndepărtat, puteți folosi o șurubelniță puternică, introducând-o în îmbinarea gazului, așa cum se arată în figură. Cu toate acestea, aveți grijă să nu deteriorați capul și suprafețele blocate sau garnitura capului.
