Scoaterea pompei de ulei
Notă: La repararea pompei de ulei, baia de ulei și uleiul receptor trebuie îndepărtate și curățate.
1. Goliți lichidul de răcire a motorului.
2. Goliți uleiul de motor.
3. Scoateți curelele de antrenare a ventilatorului, ventilatorul și fulia pompei de apă.
4. Scoateți cureaua de distribuție.
5. Scoateți angrenajele curelei de distribuție.
Demontarea pompei de ulei (Motoare din seria L): 1 - simering fata arborelui cotit, 2 - carcasa pompei de ulei (capac curelei de distributie), 3 - angrenaj condus, 4 - angrenaj de antrenare, 5 - capac carcasa pompei, 6 - șurub, 7 - dop, 8 - garnitură, 9 - arc, 10 - supapă de bypass.
Scoaterea pompei de ulei (Motoare din seria KZ): 1 - suport de reglare a alternatorului, 2 - supapă de reducere a presiunii, 3 - arc, 4 - garnitură, 5 - angrenaj de antrenare a pompei, 6 - carcasa pompei (capac cureaua de distributie spate), 7 - rezervor de ulei, 8 - carter, 9 - inel O.
6. (Doar 1KZ-T) Slăbiți șuruburile suportului de reglare a alternatorului și scoateți-l.
7. (Doar 1KZ-T) Scoateți generatorul și suportul acestuia.
8. Scoateți pompa de apă.
9. (Doar 1KZ-T) Scoateți senzorul de nivel al uleiului.
A) Deconectați conectorul senzorului.
b) Scoateți al 4-lea șurub și scoateți senzorul.
10. Scoateți baia de ulei.
A) Slăbiți toate șuruburile și piulițele care fixează tigaia.
Motor 1KZ-T
b) Introduceți o lamă între blocul cilindrilor și baia de ulei, tăiați materialul de etanșare aplicat și îndepărtați baia de ulei.
Atenție: ar trebui să fii atent. pentru a nu deteriora flanșa baii de ulei.
11. Scoateți rezervorul de ulei și garnitura prin deșurubarea celor două șuruburi și două piulițe.
Motoare din seria L
Motor 1KZ-T
12. Scoateți pompa de ulei (capac cureaua de distributie spate).
A) (Motoare 2L, 2L-T, 3L cu control preîncălzire) Deconectați furtunul de bypass de apă al unității termostatului de la capacul curelei de distribuție.
b) Înainte de a scoate cele două piulițe care fixează capacul curelei de distribuție de pompa de injecție, verificați alinierea marcajelor pompei de injecție.
Dacă nu există semne, aplicați noi mărci pentru reinstalare.
V) Scoateți cele două piulițe care fixează pompa de injecție.
G) (Doar 1KZ-T) Slăbiți șuruburile capacului (toate motoarele) și șurubul mufă.
Motor 1KZ-T
d) Loviți capacul cu un ciocan de plastic și scoateți-l.
Motor 1KZ-T
e) (Doar 1KZ-T) Scoateți cele trei inele O de cauciuc.
Demontarea pompei de ulei
1. (Motoare din seria L) Așezați capacul curelei de distribuție pe suporturi de lemn.
Atenție: ar trebui să alegeți înălțimea suporturilor pentru a nu deteriora indicatorul PMS.
2. Scoateți un dop și îndepărtați o căptușeală, un arc și supapa de reducere a presiunii.
Motoare din seria L
1KZ-T
3. (Motoare din seria L) Scoateți cele șase șuruburi, apoi scoateți capacul carcasei pompei, rotoarele tată și femela.
4. (Motoare din seria KZ) Scoateți angrenajul de antrenare a pompei.
Motor 1KZ-T