Demontarea arborelui de ieșire
Arborele de ieșire al cutiei de viteze G52.1 - inel de reținere, 2 - arc sincronizator, 3 - butuc sincronizator nr. 2, 4 - cracker, 5 - ambreiaj sincronizator nr. 2, 6 - inel sincronizator, 7 - treapta a treia, 8 - rulment cu ace, 9 - bile, 10 - arbore secundar, 11 - rulment cu ace, 12 - treapta a doua, 13 - inel sincronizator, 14 - arc sincronizator, 15 - butuc sincronizator nr. 1, 16 - cracker, 17 - ambreiaj sincronizator nr. 1 (marşarier), 18 - inel sincronizator, 19 - prima treaptă de viteză, 20 - rulment cu ace, 21 - rulment interior, 22 - rulment, 23 - inel de siguranță, 24 - treapta a cincea, 25 - distanțier.
1. Folosind unealta specială, scoateți distanțierul de pe arborele de ieșire.
2. Scoateți treapta a cincea, rulmentul din spate, treapta întâi, rulmentul interior și rulmentul cu ace.
A) Folosind două șurubelnițe și un ciocan, scoateți inelul de siguranță.
b) Folosind o presă, apăsați în afară treapta a cincea, rulmentul din spate, prima treaptă de viteză și calea interioară a rulmentului.
V) Scoateți rulmentul cu ac.
5. Scoateți inelul sincronizator.
6. Folosind o tijă magnetică, scoateți bila de blocare.
7. Folosind o presă, îndepărtați ansamblul sincronizator nr. 1 cu inelul sincronizator, a doua treaptă de viteză și rulmentul cu ac.
8. Folosind o șurubelniță, scoateți cele trei crackere și două arcuri din butucul sincronizatorului nr. 1.
9. Demontarea sincronizatorului nr. 2 complet cu inel sincronizator, treapta de viteză a treia și rulment cu ace.
A) Scoateți inelul de fixare.
b) Folosind o apăsare, scoateți sincronizatorul #2, inelul sincronizatorului și treapta a treia.
V) Scoateți rulmentul cu ac.
7. Folosind o șurubelniță, scoateți cele trei crackere și două arcuri din butucul sincronizatorului nr. 2.
Verificarea arborelui de ieșire
1. Măsurați jocul final al fiecărui angrenaj.
Distanță nominală - 0,10 - 0,25 mm
Distanța maximă - 0,25 mm
2. Folosind un indicator digital, măsurați jocul radial pentru fiecare treaptă de viteză.
Clearance nominală:
- Treptele a 2-a și a 3-a - 0,009 - 0,033 mm
- Treapta 1 - 0,009 - 0,032 mm
Spațiul liber maxim:
- Treptele a 2-a și a 3-a - 0,033 mm
- Treapta 1 - 0,032 mm
3. Verificarea arborelui de ieșire și a inelului interior al rulmentului.
A) Folosind un șubler vernier, măsurați grosimea marginilor arborelui de ieșire.
Grosimea minima - 4,80 mm
b) Folosind un șubler vernier, măsurați grosimea buzelor de rulare interioară a rulmentului.
Grosimea minima - 3,99 mm
V) Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al jurnalelor arborelui de ieșire.
Diametrul minim:
- Treapta a 2-a - 37.984 mm
- Treapta a 3-a - 34.984 mm
G) Folosind un micrometru, măsurați diametrul exterior al pistei interioare a rulmentului.
Diametrul minim - 38.985 mm
d) Folosind un indicator digital, verificați curățarea arborelui de ieșire.
Deformare maximă - 0,05 mm
4. Verificarea inelelor de sincronizare.
A) Rotiți inelul sincronizator, verificați proprietățile sale de frecare.
b) Măsurați jocul dintre inelul sincronizator și roată dințată.
Distanță nominală - 1,0- 2,0 mm
Distanță minimă - 0,8 mm
5. Folosind un calibrator, măsurați jocul dintre furcile de schimbare și ambreiajele sincronizatorului.
Distanță maximă - 1,0 mm
Ansamblu arbore de iesire
1. Asamblarea sincronizatoarelor.
A) Asamblați sincronizatoarele #1 și #2 așa cum se arată.
b) Instalați arcurile sincronizatorului sub crackere.
Atenție: este necesar să instalați arcurile sub cracare în așa fel încât capătul unui arc să nu coincidă cu capătul celuilalt arc, așa cum se arată în figură.
2. Instalarea celei de-a treia trepte de viteză și sincronizatorul nr. 2 pe arborele secundar.
A) Aplicați ulei de transmisie pe arbore și lagăr cu ace.
b) Puneți inelul sincronizator pe angrenaj și aliniați canelurile din inel cu biscuiți.
V) Introduceți rulmentul cu ace în treapta a treia.
G) Folosind o presă, instalați treapta a 3-a și sincronizatorul nr. 2.
3. Selectați un inel de reținere suficient de gros pentru a oferi un joc axial minim și instalați inelul pe arbore.
Eticheta | Grosimea, mm |
C-1 | 1,75-1,80 |
D | 1,80-1,85 |
D-1 | 1,85-1,90 |
E | 1,90-1,95 |
E-1 | 1,95-2,00 |
F | 2,00-2,05 |
F-1 | 2,05-2,10 |
4. Folosiți un ecartament pentru a măsura jocul final al treptei de viteză a treia.
Distanță nominală - 0,10 - 0,25 mm
Distanța maximă - 0,25 mm
5. Instalarea celei de-a doua trepte de viteză și sincronizatorul nr. 1.
A) Aplicați ulei de transmisie pe arbore și lagăr cu ace.
b) Puneți inelul sincronizator pe angrenaj și aliniați canelurile din inel cu biscuiți.
V) Introduceți rulmentul cu ace în a doua treaptă de viteză.
G) Folosind o presă, instalați a doua treaptă de viteză și sincronizatorul nr. 1 pe arbore.
6. Folosiți un ecartament pentru a măsura jocul final al treptei de viteză a doua.
Jocul nominal - 0,10-0,25 mm
Distanța maximă - 0,25 mm
7. Instalarea primului ansamblu angrenaj și a bilei de reținere.
A) Introduceți bila de fixare în arborele de ieșire.
b) Aplicați ulei de transmisie pe rulmentul cu ace.
V) Asamblați prima treaptă de viteză, inelul sincronizator, rulmentul cu ace și calea interioară a rulmentului.
G) Glisați acest ansamblu pe arborele de ieșire, aliniindu-se cu crackerele.
d) Rotiți pista interioară a rulmentului pentru a alinia orificiul din acesta cu bila de blocare.
8. Folosind un dorn și o presă, instalați rulmentul din spate pe arborele de ieșire, astfel încât canelura inelului de pe inelul exterior al rulmentului să fie poziționată așa cum se arată.
Notă: Țineți prima cale de rulare interioară a rulmentului angrenajului pentru a preveni căderea acestuia.
9. Folosind o drift și o presă, instalați treapta a cincea.
10. Instalarea inelului de reținere.
A) Alegeți un inel de reținere de o asemenea grosime încât să asigure jocul axial minim.
Eticheta | Grosimea, mm |
A | 2,67 - 2,72 |
ÎN | 2,73 - 2,78 |
CU | 2,79 - 2,84 |
D | 2,85 - 2,90 |
E | 2,91 - 2,96 |
F | 2,97 - 3,02 |
G | 3,03 - 3,08 |
H | 3,09-3,14 |
J | 3,15-3,20 |
LA | 3,21 - 3,26 |
L | 3,27 - 3,32 |
b) Folosind o șurubelniță și un ciocan, loviți ușor inelul de siguranță pe arbore.
11. Folosind un calibrator, măsurați jocul axial al primei trepte de viteză.
Distanță nominală - 0,10 - 0,25 mm
Distanța maximă - 0,25 mm
12. Folosind un ciocan de plastic, instalați distanțierul pe arborele de ieșire.