După scopul și funcțiile sale, sistemul de frânare include sisteme de lucru, de rezervă, de parcare și de urgență. Sistemul de frânare de serviciu reglează viteza vehiculului și o oprește cu eficiența necesară. Sistemul de rezervă este utilizat pentru a opri mașina în cazul defecțiunii sistemului de frână de serviciu. Sistemul de parcare este folosit pentru a menține mașina staționată pe drum. Este folosit în principal pentru a ține o mașină în picioare, dar poate fi folosit și ca urgență în caz de defecțiune a sistemului de frânare care funcționează.
Mașina este echipată cu un sistem de frânare de serviciu cu o acționare hidraulică cu un booster și cu o separare diagonală a circuitelor, ceea ce mărește semnificativ siguranța conducerii. Dacă unul dintre circuite se defectează, al doilea circuit este folosit ca sistem de frânare de rezervă, ceea ce asigură că mașina se oprește cu o eficiență suficientă.
Sistemul de frânare al mașinii folosește frâne cu disc pe roțile din față și frâne cu tambur pe roțile din spate.
Rezervorul de lichid de frână, situat în compartimentul motor deasupra cilindrului principal de frână, alimentează sistemul de frânare și eliberarea ambreiajului hidraulic cu lichid de frână. Amplificatorul de frână cu vid mărește forța aplicată pedalei de frână, facilitând astfel conducerea.
Frâna de parcare acționează asupra roților din spate printr-o transmisie prin cablu.
Când reparați orice parte a sistemului, lucrați cu atenție și metodic: mențineți curățenia în timp ce reparați orice parte a sistemului de frânare. Înlocuiți întotdeauna piesele atunci când aveți îndoieli cu privire la starea lor și utilizați numai piese originale, sau cel puțin cele de care sunteți sigur.