Cuprins: Acționare hidraulică a frânei ↓ Amplificator de vid ↓ Frână de parcare ↓ Întreținerea frânei ↓
Frânele vehiculelor în cauză sunt echipate cu mecanisme hidraulice de frânare cu două circuite pentru roțile din față și din spate. Frânele din față sunt cu disc, frânele din spate sunt cu disc sau cu tambur.
Frânele sunt echipate cu un sistem automat de reglare a jocului în plăcuțe (cu disc sau tambur). La frânele cu tambur, sistemul de reglare automată este activat atunci când frâna de parcare este aplicată.
Acționare hidraulică a frânei
Acționare frână hidraulică cu dublu circuit (separat pentru roțile din față și din spate). Rezervorul de lichid de frână este împărțit în două secțiuni, câte una pentru fiecare circuit. Acționarea hidraulică include suplimentar o supapă de dozare dublă, care asigură egalizarea frânării roților din față și din spate (situat pe peretele compartimentului motor).
Amplificator de vid
Montat pe peretele compartimentului motor, mareste forta asupra pedalei de frana datorita vidului creat in galeria de admisie a motorului.
Frână de parcare
Frâna de parcare are un cablu de transmisie către roțile din spate și este activată de o pârghie (pe modelele Camry și Camry Solara), sau pedala (modele Avalon). Pârghia este amplasată pe panoul central de podea al panoului ornamental frontal al habitaclului, pedala este montată pe apărătoarea de noroi din stânga a caroseriei în habitaclu.
Întreținerea frânei
După efectuarea reparațiilor care implică demontarea frânelor, verificați funcționarea acestora conducând pe un drum neted, plan. La frânare, mașina nu trebuie să se deplaseze în lateral; Frânele sunt testate prin frânare lină și bruscă la viteze diferite, evitându-se totuși blocarea completă a roților pentru a preveni alunecarea anvelopelor pe suprafața drumului. Performanța de frânare a vehiculelor în cauză este, de asemenea, afectată de starea anvelopelor, de sarcina vehiculului și de reglarea corectă a unghiurilor de aliniere a roților.