Када је кључ за паљење у положају "ОН" ("ON"), струја из акумулатора тече од "Л" терминала алтернатора преко регулатора напона до "Е" терминала, док је лампица индикатора пуњења батерије упаљена. Када се мотор покрене, излазни напон се повећава са повећањем брзине генератора. Када излазни напон постане већи од напона на батерији, тада део енергије коју генерише генератор иде на пуњење батерије. Истовремено, напон на "Л" терминалу расте и потенцијална разлика између батерије и "Л" терминала нестаје, након чега се гаси контролна лампица пуњења батерије. Ако излазни напон изађе ван регулације, транзистор регулатора напона мења напон на такав начин да напон генератора остане константан.