Сістэма зарадкі — прынцып дзеяння [Toyota Camry Vista-V40]

Калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы "ВКЛ" ("ON"), ток ад акумулятарнай батарэі цячэ ад высновы "L" генератара праз рэгулятар напругі да высновы "Е", пры гэтым гарыць кантрольная лямпа зарадкі акумулятара. Пры запуску рухавіка выходная напруга ўзрастае, бо ўзрастае частата кручэння генератара. Калі выходная напруга становіцца больш, чым напруга на акумулятарнай батарэі, то частка энергіі, выпрацаванай генератарам, ідзе на падзарадку акумулятарнай батарэі. Адначасова напруга на выснове "L" павялічваецца і рознасць патэнцыялаў паміж акумулятарнай батарэяй і высновай "L" знікае, пасля чаго кантрольная пампа зарадкі акумулятарнай батарэі згасае. Калі выходная напруга выходзіць за межы рэгулявання, транзістар рэгулятара напругі змяняе напругу такім чынам, што б напруга генератара заставалася сталым.

(Глядзіце поўны тэкст на партале: toyotaman)