Упозорење: Извршите овај тест 3-5 секунди да бисте избегли оштећење намотаја статора.
1. Провера увлачења намотаја вучног релеја.
а) Одвојите жицу за намотавање са терминала стартера "Ц".
б) Повежите жице из акумулатора са терминалима вучног релеја као што је приказано на слици. Уверите се да се зупчаник квачила за прекорачење померио ка споља.
3C-T (стартер 1,4 кВ)
ЗС Т (стартер 2,2 кВ)
3S-FE, 4S-FE
Ако се зупчаник квачила за прелазак не извуче, замените склоп вучног релеја.
2. Провера држања намотаја.
Са спојем направљеним као што је описано у претходном параграфу и продуженим зупчаником квачила за прелазак, одвојите (-) жицу са прикључка "Ц". Уверите се да зупчаник остане извучен.
Ако се зупчаник врати унутра, замените склоп вучног релеја.
3. Проверите да ли се језгро враћа унутра.
Одвојите негативну (-) жицу са кућишта вучног релеја. Уверите се да је зупчаник увучен.
Ако се зупчаник не увлачи, замените склоп вучног релеја.
4. (ЗС-Т) Проверите рад стартера без оптерећења.
а) Повежите жице од акумулатора и од амперметра на стартер као што је приказано на слици, а такође повежите жицу за намотаје на терминал стартера "Ц".
б) Проверите да ли се арматура стартера равномерно окреће и да је погонски зупчаник прелетне спојке извучен.
Измерите струју помоћу амперметра.
Називна струја:
- стартер 1,4 кВ - не више од 90 А ПОИ 11,5 В
- стартери 2,0 и 2,2 кВ - не више од 120 А на 11,5 В
ЗС-Т (стартер 1,4 кВ)
ЗС-Т (стартер 2,2 кВ)