Уклањање млазница
1. Одврните матице и скините копчу цеви за гориво високог притиска.
2. Уклоните цеви за гориво високог притиска.
А) Уклоните држаче водова за гориво високог притиска.
б) Отпустите спојне навртке на цевима за гориво високог притиска на ињекторима и пумпи за убризгавање.
3. Уклоните повратну цев за гориво.
А) Одвојите црево за поврат горива од прикључка повратне цеви за гориво.
б) Отпустите матице које причвршћују повратну цев горива и уклоните је заједно са заптивкама.
4. Уклоните млазнице.
А) Уклоните ињекторе помоћу специјалног алата.
б) Распоредите их по редоследу уклањања.
В) Уклоните седишта млазница и заптивке.
Провера ињектора
1. Проверите притисак убризгавања.
А) Инсталирајте млазницу на постоље за тестирање.
б) Померите ручицу за убризгавање горива брзо неколико пута да бисте повећали притисак да бисте очистили отвор млазнице.
В) Полако замахните ручицу и очитајте притисак на мерачу притиска да бисте почели да подижете иглу.
Почетни притисак подизања игле:
- коришћена млазница - 135-155 бара
- нова млазница 145-155 бара
Напомена: Када ињектор ради исправно, требало би да се чује карактеристичан оштар звук прекида.
Ако притисак за почетак подизања игле не одговара наведеним вредностима, подесите га избором подлошке за подешавање потребне дебљине.
Белешка:
- Подесиве подлошке имају 43 величине (вредности дебљине) од 0,900 мм до 1,950 мм у корацима од 0,025 мм.
- Промена дебљине подлошке за 0,025 мм доводи до промене притиска убризгавања за приближно 3,5.
- Потребно је користити само једну подлошку.
Приликом подешавања притиска убризгавања користите податке за нове ињекторе.
д) Након завршетка убризгавања не треба приметити цурење горива.
2. Проверите да ли игла млазнице цури. Направите притисак од 10-20 бара на сталку за испитивање ињектора све док се игла ињектора не отвори. У овом случају не би требало да дође до цурења горива из отвора млазнице или око навртке спојнице млазнице у трајању од 10 секунди.
Ако се примети цурење горива, замените или поправите ињектор.
3. Провера шеме прскања.
А) Подесите брзину погонског вратила пумпе за убризгавање (на стајалишту за гориво) 15-60 о/мин (коришћене млазнице) и 30-60 о/мин (нове млазнице).
б) Проверите тачан образац прскања.
Уградња млазница
1. Проверите притисак убризгавања и образац прскања горива.
2. Инсталирајте млазнице.
А) Уградите нове заптивке и седишта ињектора у седиште главе цилиндра.
б) Уградите ињекторе и затегните их посебним алатом.
- Момент затезања - 64 Нм
Упозорење: поновно затезање тела ињектора није дозвољено.
3. Постављање повратне цеви за гориво.
А) Уградите 4 нове заптивке, повратну цев горива и затегните 4 затезне матице.
- Момент затезања - 29 Нм
б) Повежите повратну цев за гориво са цревом за поврат горива.
4. Повежите водове за гориво високог притиска.
А) Уградите спојне навртке водова за гориво високог притиска на спојеве ињектора и пумпе за убризгавање.
б) Инсталирајте прикључке водова за гориво високог притиска.
- Момент затезања - 29 Нм
5. Поставите стезаљку водова за гориво високог притиска и затегните матице.
6. Уклоните ваздух из млазница.
А) Отпустите спојне навртке водова за гориво високог притиска на страни ињектора.
б) Окрените мотор са стартером и након одзрачивања цеви за гориво затегните навртке на горе наведени обртни момент.
7. Покрените мотор и проверите да ли гориво цури.
8. Проверите број обртаја у празном ходу и максималну брзину мотора.
Уклањање и уградња вентила за искључивање горива
Напомена: инсталирајте делове обрнутим редоследом од уклањања.
1. Уклоните амортизер ретардера.
- Момент затезања - 11,5 Нм
Напомена: Никада немојте окретати завртањ за подешавање амортизера.
2. Скините заштитни поклопац и одвојите конектор вентила.
3. Одвојите црево за гориво.
4. Одврните вијак за подешавање.
5. Окрените електромагнетни вентил прекида давања горива.