Провера возила
1. Провера усисног система.
Проверите стање ваздушног филтера и ваздушног канала. Замените ако је потребно. Уклоните сва цурења у прикључцима.
2. Проверите стање издувног система за:
- деформације делова;
- страни предмети у каналима;
- пукотине.
3. Проверите притисак појачања.
А) Загрејте мотор.
б) Уградите манометар у паузу у цреву коректора притиска појачања пумпе за убризгавање.
Мотори серије Л
Мотор 1КЗ-Т
В) (2L-T) Искључите квачило и оштро притисните педалу гаса. Измерите притисак преднапона на 2400 о/мин (или више).
Притисак - 0,61-0,81 бар
Г) (1KZ-T) Притисните педалу квачила и доведите мотор до 4600 о/мин. Измерите притисак појачања.
Притисак - 0,51 - 0,67 бара
Ако је притисак мањи од регулисаног, проверите заптивеност усисног и издувног система. Ако нема цурења, замените турбопуњач.
Ако је притисак већи од регулисаног, проверите стање вакуумског црева актуатора бајпас вентила.
Ако је црево у реду, замените турбопуњач.
4. Проверите ротацију точка компресора.
А) Одвојите црево пречистача ваздуха.
Делови за уклањање и инсталацију (2L-T): 1 - улаз ваздуха, 2 - топлотни штит #1, 3 - топлотни штит #2, 4 - заптивка, 5 - топлотни штит #3, 6 - излаз, 7,10,11,12, 14 - заптивка, 8 - турбопуњач, 9 - носач издувног колектора, 13 - цеви система за хлађење турбопуњача, 15 - цев за довод уља, 16 - црево за одвод уља.
б) Окрените точак за причврсну матицу. Ако се точак не окреће или ротира са напором, замените турбопуњач.
Уклањање турбо пуњача
1. Испразните расхладну течност мотора.
Мотори серије Л
2. Уклоните усисни канал.
А) Одвојите вакумска црева са коректора појачања.
б) Отпустите завртње стезаљки канала.
В) Уклоните три матице, усисну грану и заптивку.
3. Одвојите црева за воду.
4. Уклоните топлотне штитове (четири вијка и три матице).
5. Уклоните држач издувне гране.
6. Систем за подмазивање турбопуњача.
А) Из блока цилиндра уклоните банџо вијак цеви за довод уља и уклоните две заптивке.
б) Одвојите црево за испуштање уља.
В) Одврните две матице и уклоните цев за довод уља и заптивку са турбопуњача.
7. Уклоните турбопуњач са издувне гране тако што ћете уклонити четири матице.
Делови за уклањање и инсталацију (1KZ-T): 1 - заптивка, 2 - усисни канал, 3 - црево, 4 - топлотни штитник издувног колектора, 5 - топлотни штитник турбопуњача, 6 - излаз (турбине), 7 - сталак, 8 - улазна цев (компресор), 9 - турбопуњач, 10 - црева за хлађење турбо пуњача, 11 - цеви за хлађење турбо пуњача, 12 - издувна грана, 13 - цев за одвод уља турбопуњача.
8. Скините цев за воду са турбопуњача.
9. Уклоните утичницу (четири ораха) и паддинг.
Мотор 1КЗ-Т
2. Уклоните усисни канал.
А) Одвојите вакумска црева од коректора појачања и прекидача за вакум.
б) Одвојите стезаљке жице.
В) Отпустите четири матице и уклоните заптивне подлошке.
Г) Одвојите два црева за вентилацију кућишта радилице.
д) Помоћу клешта спојите крајеве стезаљке док се квака стезаљке не откопча.
е) Уклоните ваздушни канал и заптивку.
3. Одврните четири матице и уклоните термални екран ТКР.
4. Одврните четири матице и скините топлотни штит крајњег колектора.
5. Одвојите црева за воду.
6. Одврните четири матице и уклоните завршну цев турбине и облогу.
7. Уклоните подупирач турбо пуњача.
8. Уклањање турбопуњача и издувне гране.
А) Са блока цилиндра, одврните шупљи вијак брадавице цеви за довод уља и уклоните две заптивне подлошке.
б) Уклоните два вијка и одвојите цев за испуштање уља.
В) Уклоните шест матица и два вијка, турбопуњач, издувни колектор и три заптивке.
9. Одврните две матице и уклоните цев за испуштање уља.
10. Одврните три матице и уклоните турбопуњач са крајњег колектора.
11. Одврните две навртке и вијак, уклоните цеви за хлађење из ТКР.
12. Одврните две матице и уклоните са ТКР улазну цев компресора.
Провера турбопуњача
1. Проверите ротацију точка. Уверите се да се точак окреће глатко. Ако се точак не окреће или се окреће са отпором, замените турбопуњач.
2. Проверите аксијални зазор осовине компресора.
Инсталирајте индикатор на страни компресора, померајући турбински точак руком, измерите аксијални зазор.
Аксијални зазор:
- 2Л-Т - не више од 0,13 мм
- 1КЗ-Т - не више од 0,173 мм
Ако је аксијални зазор ван опсега, замените турбопуњач.
3. Проверите радијални зазор осовине компресора.
А) Кроз отвор за испуштање уља из турбопуњача, поставите индикатор на осовину компресора.
б) Померањем осовине у радијалном смеру измерите радијални зазор.
Радијални зазор:
- 2Л-Т - не више од 0,18 мм
- 1КЗ-Т - не више од 0,11 мм
Ако је радијални зазор ван опсега, замените турбопуњач.
4. Провера рада покретача бајпас вентила.
А) Одвојите црево мембране актуатора.
б) Створите притисак преко дијафрагме. Дршка актуатора мора да се помера. Ако није, замените турбопуњач.
притисак:
- 1КЗ-Т - 1,18 бара
- 2Л-Т - 0,8 бара
Пажња: никада немојте притискати на дијафрагму већи од границе.
Крајњи притисак:
- 1КЗ-Т - 1,27 бара
- 2Л-Т - 0,95 бара
Инсталација турбо пуњача
Пажња: након уградње турбопуњача, сипајте 20 - 30 цм3 свежег уља у кућиште лежаја и руком окрените осовину компресора.
Мотор - 2Л-Т
1. Поставите нову заптивку и причврстите излазну цев са четири матице.
Момент затезања - 25 Н.м
2. Поставите нову заптивку и цев за воду са два вијка и наврткама.
Момент затезања 8 Н.м
3. Постављање турбопуњача на издувну грану.
А) Поставите нову заптивку на разводник.
б) Причврстите турбопуњач са четири матице.
Момент затезања 52 Н.м
4. Инсталирајте цев за уље.
А) Поставите нову заптивку и причврстите цев за довод уља са две навртке.
Момент затезања 19 Н.м
б) Прикључите црево за испуштање уља.
В) Замените заптивне подлошке и затегните вијак брадавице који причвршћује цев за довод уља за блок.
Момент затезања 25 Н.м
5. Инсталирајте држач излазне цеви.
Момент монтаже 19 Н.м
6. Инсталирајте топлотни штит.
Момент затезања 12 Н.м
7. Прикључите цев за довод воде.
8. Инсталирајте усисни канал.
А) Поставите нову заптивку и причврстите цев за ваздух са три матице.
Момент затезања 12 Н.м
б) Повежите вакуумска црева коректора појачања.
9. Напуните систем за хлађење
10. Покрените мотор и проверите да ли цури.
11. Проверите ниво уља.
Мотор 1КЗ-Т
1. Поставите нову заптивку и причврстите излаз са две навртке.
Момент затезања 19 Н.м
2. Инсталирајте нову заптивку и цев за расхладну течност. Затегните завртње и матице.
Обртни момент:
- Вијци - 12 Н.м
- Матице - 8 Н.м
3. Постављање турбопуњача на издувну грану.
А) Поставите нову заптивку на разводник.
б) Причврстите турбопуњач са три матице.
Момент затезања 52 Н.м
4. Инсталирајте цев за довод-одвод уља.
А) Поставите нову заптивку и причврстите цев за довод уља са две навртке.
Момент затезања 19 Н.м
б) Прикључите црево за испуштање уља.
5. Монтажа разводника и турбопуњача на мотор.
А) Замените заптивне подлошке за довод уља и заптивку цеви за испуштање уља.
б) Уградите нову заптивку колектора.
В) Монтирајте разводник са ТКР тако што ћете затегнути 6 матица и два вијка за монтажу колектора.
Момент затезања - 52 Н.м
Г) Затегните шупљи вијак и две навртке прирубнице цеви.
Обртни момент:
- Вијак - 26 Нм
- Матице - 12 Н.м
6. Инсталирајте ТКР сталак, затегните причвршћиваче
Момент затезања - 19 Н.м
7. Инсталирајте нову заптивку и излаз турбине. Затегните 4 матице за причвршћивање.
Момент затезања - 39 Н.м
8. Прикључите црева за довод воде.
9. Инсталирајте топлотни штит издувног разводника.
Момент затезања - 8 Н.м
10. Инсталирајте ТКР топлотни штит.
Момент затезања - 8 Н.м
11. Постављање усисног канала.
А) Поставите нову заптивку на усисну грану.
б) Инсталирајте црево за ваздух.
В) Стисните крајеве обујмице црева и закачите резу обујмице.
Г) Повежите два црева за вентилацију картера
д) Уградите 4 заптивне подлошке. Затегните матице за причвршћивање.
Момент затезања - 11 Н.м
е) Причврстите жице са две стезаљке.
и) Повежите конектор вакуумског запорног вентила и два вакумска црева.
12. Напуните систем за хлађење
13. Покрените мотор и проверите да ли цури.
14. Проверите ниво уља.