Predbežné kontroly 1. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. 2. Skontrolujte hladinu oleja. 3. Skontrolujte hustotu elektrolytu v batérii. Štandardná hodnota (plne nabitá batéria pri 20°C): 80 D26R – 1,27 – 1,29 g/cm 3 ostatné — 1,25...
Monitorovanie stavu vzduchového filtra Papierový filtračný prvok 1. Vizuálne skontrolujte papierový prvok, či nie je znečistený, celistvý a zaolejovaný. 2. Vyčistite prvok stlačeným vzduchom. Najprv dôkladne vyfúknite filter zvnútra. Potom vyfúknite...
Ovládanie napnutia hnacieho remeňa alternátora Priehyb hnacieho remeňa pri zaťažení 100 N: nové - 7-10 mm použité - 10-15 mm Napnutie hnacieho remeňa: nové - 450-550 N použité - 200-350 N
Úprava medzier v mechanizme distribúcie plynu Poznámka: pracujte iba na studenom motore. 1. (Motor 2L-T) Odstráňte vzduchový filter. 2. (Okrem motora 2L-T) Odstráňte sacie potrubie. 3. (Motor 1KZ-T) Odstránenie prívodného potrubia. A) Odpojte konektor vákuového...
Nastavenie otáčok voľnobehu a maximálnej rýchlosti 1. Pred úpravou musíte: A) Radiacu páku nastavte do neutrálnej polohy. b) Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. V) Skontrolujte: Je nainštalovaný čistič vzduchu? či sú všetky prídavné zariadenia vypnuté. sú všetky...
Nastavenie otáčok voľnobehu, keď je klimatizácia zapnutá 1. Pred úpravou musíte: A) Radiacu páku nastavte do neutrálnej polohy. b) Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. V) Skontrolujte: Je nainštalovaný čistič vzduchu? Sú všetky vákuové vedenia správne pripojené? ventilová...
Systém kompenzácie výšky (2L-T, ak je nainštalovaný) Kontrola vozidla Typ 1 Poznámka: Demontáž a montáž meracích prístrojov by sa mala vykonávať len pri vypnutom motore. 1. Príprava Nainštalujte vákuomery do prasknutých hadíc ovládača škrtiacej klapky (na sacom potrubí)....
Kontrola prvkov systému kompenzácie výšky 1. Skontrolujte klapku A) Zatvorte klapku a spustite páku: klapka by sa mala plynulo vrátiť do zatvorenej polohy b) Pre typ 1 Pomocou vákuovej pumpy vytvorte vákuum na spodnej membráne ovládača: klapka by sa mala...
Kontrola tlaku na konci kompresného zdvihu Poznámka: V prípade nedostatočného výkonu motora, nadmernej spotreby oleja alebo zvýšenej spotreby paliva skontrolujte tlak na konci kompresného zdvihu. 1. Zahrejte motor a potom ho zastavte. 2. (2L-T) Odstráňte...